Мощный M100SX — самый большой бульдог, когда-либо созданный компанией Mack Trucks. В 1960-х годах было изготовлено всего три экземпляра, и только один существует до сих пор. Пару лет назад он был приобретен The Mahan Collection Foundation в Нью-Джерси, и я написал для подробный рассказ о новом взгляде гиганта на жизнь спустя более пяти десятилетий. Теперь восстановление грузовика почти завершено, и он снова ездит своим ходом благодаря дизельному двигателю объемом 1788 кубических дюймов под капотом.
Если вам нужна полная предыстория Макрайта, вплоть до его исходных схем сборки и технических характеристик, обязательно ознакомьтесь с , моей рецензией от 2024 года. Если вы спешите, я дам вам краткое описание.
Вот хороший вид на грузовик, когда он был относительно новым, примерно в 1970 году. Через The Mahan Collection FoundationМашина, которую вы смотрите здесь, поставляется с завода с двухтактным двигателем Detroit. Двигатель 12В149Т мощностью 1000 л.с. при 1900 об/мин. Первоначальные измерения показывают, что его длина составляет 32 фута и 1 дюйм от переднего бампера до задней части рамы, а высота — 13 футов и 6 дюймов. Он весил 95 485 фунтов без какого-либо кузова, а грузоподъемность превышает 100 тонн благодаря полной полной массе 331 875 фунтов.
После нескольких лет нечастых обменов фондом Mahan Collection Foundation удалось приобрести M100SX. Он долгое время простоял на участке строительства свайного фундамента в Фар-Рокавей, штат Нью-Йорк, на Лонг-Айленде. Чтобы вернуть его в рабочее состояние, потребовалось почти два с половиной года, но оно того стоило:
Вы можете услышать, как большой Детройт шумит благодаря своим уникальным центральным выхлопным трубам. Поскольку моторный отсек намного больше кабины, оператор сидит сбоку и справа. И прежде чем вы спросите, почему они не позволяют ему свободно двигаться по шоссе, просто знайте, что этот грузовик когда-либо развивал максимальную скорость только в 40,8 миль в час. Час. Передача низкая, движение медленное; так обстоит дело с такими тяжелыми внедорожниками, как этот.
Я обратился в Фонд коллекции Махана за дополнительной информацией о реставрации Мака. Надеюсь, я смогу предоставить вам более подробное описание, которое объяснит, что входило в большую работу. Так или иначе, мы все можем порадоваться, что часть истории грузоперевозок снова в действии. Это почти вызывает слезы на глазах у парня…
Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ними напрямую:[email protected]
Пост Самый большой грузовик Mack в мире снова ездит после капитальной реставрации впервые появился на The Drive. ЗГ33З
Комментарии (0)