"В Китае мы уже разрабатываем сверхбыструю зарядную установку, эффективность которой оценивается в 1800 кВт", — сказал Ян. "И у нас также есть автомобили Zeekr, которые способны сверхбыстро заряжать напряжением 900 В на дорогах, поэтому скорость разработки очень высока". Используются твердотельные батареи, до которых, по словам Яна, осталось "всего несколько месяцев" в Китае. Это связано с другим отчетом CarNewsChina , в котором говорится, что Geely собирается начать пилотное внедрение этих батарей в следующем году, имеющих плотность энергии 500 Втч на кг и обеспечивающую запас хода более 1000 км.
Совсем недавно портал заявил, что Geely - это , работающий над Электрическая архитектура на 1000 В, которая поможет автомобилям превзойти достижимые в настоящее время характеристики зарядки. Компания уже рекламирует время зарядки, превосходящее BYD, с 900-вольтовым седаном Lynk & Co 10, который способен заряжаться от 10 до 80% всего за пять минут и 32 секунды.
Yang сказал Autocar, что не стоит ожидать, что эти сверхбыстрые зарядные устройства появятся в Великобритании так скоро. Мы амбициозны, но нам также необходимо иметь более прагматичный подход к Великобритании, чем к Китаю, потому что это
Флэш-зарядка BYD мощностью 1500 кВт является нынешним золотым стандартом"Во-первых, мы стремимся предоставить как можно большему количеству людей доступ к зарядке с помощью настенного зарядного устройства дома. Для этого нам сначала придется работать с партнерами по зарядке". Зарядные устройства
Geely мощностью 1800 кВт будут использовать аналогичную систему хранения энергии аккумулятора (BESS) для Flash Charging от BYD, чтобы обеспечить высокие скорости без нагрузки на местную сеть. Технология будет внедрена ее партнерами и будет открыта для всех электромобилей, а не только для Geely, потому что "зарядная станция подобна заправочной станции, и ни одна заправочная станция не может заработать достаточно денег, предоставляя услуги только бренду или модели". Зарядные устройства Proton мощностью 1800 кВт появятся в ближайшее время, поскольку у национального автопроизводителя, скорее всего, не будет моделей, которые могли бы их использовать. Вместо этого любое локальное развертывание, скорее всего, ляжет на плечи Zeekr, как конкурента Denza, которая развертывает здесь эти станции флэш-зарядки.
Пост Geely об установке быстрых зарядных устройств постоянного тока мощностью 1800 кВт, чтобы конкурировать с технологией BYD Flash Charging – выход на глобальные рынки? впервые появился в Paul Tan's Automotive News. ЗГ65З
Комментарии (0)