Если вы когда-нибудь искали общественные зарядные устройства , когда находитесь в незнакомом месте, то, как правило, часто встречаются дилерские центры. И действительно, многие из них предназначены для использования населением, независимо от того, посещал ли водитель магазин раньше. Но если вы не будете осторожны, вы можете пережить несчастье, которое случилось с одним жителем Мичигана, когда он зарядил свой арендованный Chevrolet Bolt у дилера Hyundai, только чтобы узнать после того, как ему был выставлен счет по ставке 5 долларов за киловатт-час и 5 долларов в минуту.
Общая сумма? $418.
У Bolt аккумуляторная батарея емкостью 65 кВтч, и покупатель в данном случае Стэнли Кпенканн рассказал новостному каналу WXYZ , что у электромобиля очень мало заряда, и, по оценкам, у него осталось около 20 минут запаса хода. Он поискал в приложении EVgo и нашел дилерский центр Hyundai на Холл-Роуд в городке Макомб, который, по-видимому, был Elder Hyundai, с зарядным устройством ChargePoint.
Kpenkann рассказал новостному каналу, что никогда не видел цен до начала сеанса, который длился 44 минуты, хотя они, очевидно, были указаны на дисплее зарядного устройства. EVgo и ChargePoint заключили "соглашение о роуминге", согласно которому пользователи EVgo также могут подключиться к сети ChargePoint.
Kpenkann обратился к EVgo, как это сделали многие после такого законопроекта, посчитав это ошибкой. EVgo сообщил Кпенканну, что это не так, и, по-видимому, после долгих разногласий, в конце концов уступил и выплатил ему "возврат доброй воли" в размере 405 долларов за откровенно оскорбительный ярлык, хотя он, конечно, был рад вернуть эти деньги на свой банковский счет. Оставшиеся 13,27 доллара представляли собой сумму, которую Кпенканн должен был заплатить, исходя из плана EVgo, на который он был подписан, что только усугубляет травму; этот человек заплатил 31 раз по обычной цене, чтобы подзарядить Bolt столько, сколько он это сделал.
Вы можете задаться вопросом, почему дилер Hyundai установил такую цену на это конкретное зарядное устройство. Судя по словам дилера, он, очевидно, "зарезервирован для собственных клиентов и автомобилей". , и цена непомерно высока, чтобы сдержать публичное использование. Конечно, продавец мог бы заблокировать публичное использование каким-либо другим способом, если бы он действительно этого хотел, или, по крайней мере, приложить заявление об отказе от ответственности, чтобы гарантировать, что любой, кто собирается использовать зарядное устройство, знал, на что он подписывается. И само собой разумеется, что этот конкретный терминал, вероятно, не должен быть указан в EVgo или на какой-либо карте общедоступных зарядных станций. Таким образом, электричество не только стало в 10 раз дороже, но это еще без учета поминутной платы. Это отрезвляющее напоминание любому владельцу или арендатору электромобиля: в следующий раз, когда вы окажетесь в дороге и откажетесь от обычного общественного зарядного устройства, следует принять к сведению, что не все общественные станции оцениваются с учетом вас.
Есть совет или отзыв о TDS? Отправьте сообщение по адресу [email protected] https://www.thedrive.com/authors/adam-ismail
Пост EV Арендатор получил счет за зарядку в размере 418 долларов после использования общественного зарядного устройства дилера впервые появился на The Drive. ЗГ41З
Комментарии (0)