. Этот автомобиль основан на китайском Livan 8, который по сути является версией EV Geely Jiaji . Если вы помните, Jiaji MPV был кандидатом на "новый Proton Exora", которого никогда не было.
L8 довольно хороший (и красивый) MPV, но с ценой Rp 488 juta (RM111k), это не самый массовый рынок записей. Что оставляет место для L7, который будет играть в популярной в Индонезии категории Low MPV – например, Toyota Avanza/Daihatsu Xenia (близнецы Perodua Alza), Honda BR-V, Mitsubishi Xpander и Hyundai Stargazer, среди других бюджетных перевозчиков.
Aletra L7 имеет длину 4550 мм и ширину 1705 мм с колесной базой 2780 мм. Для сравнения, нынешняя Toyota Avanza на 155 мм короче, но на 25 мм шире. Но в отличие от бенчмарка LMPV, L7 выглядит высоким и узким, что придает общую форму Nissan Serena/Honda StepWGN, но с неглубокими окнами. Дорожный просвет низкий 150 мм. Этот "адик" не соответствует L8 по внешнему виду, это точно.
L7 также является электромобилем, и этот прототип имеет батарею 51,8 кВтч с дальностью полета 430 км. Алетра говорит, что рядом с обычным семиместным будет шестиместная версия (два капитанских кресла среднего ряда). Говорят, что производство L7 дебютирует в октябре этого года вместе с запуском штаб-квартиры Aletra .
Бюджет В настоящее время в нише EV MPV доминирует BYD M6 EV , который начинается с Rp 395 juta (RM89,343) в Индонезии. Помимо ICE LMPV, M6 - это автомобиль, от которого Aletra будет надеяться отвлечь покупателей. У него есть раздвижные двери, хотя, в отличие от все вышеперечисленные модели. Что вы думаете?
ГАЛЕРЕЯ: Aletra L7 прототип на GIIAS 2026
The post Aletra L7 previewed at GIIAS 2026 – Indonesian brand enters Low MPV рынок с 430 км EV, октябрьский запуск впервые появился на Paul Tan's Automotive News .
Комментарии (0)