Любой, кто хочет купить новый пикап, знает, что за игру нужно платить. Некоторые люди именно поэтому покупают высококлассные дизели, чтобы дать другим понять, что они могут позволить себе самый большой и самый плохой двигатель. Можно утверждать, что компания General Motors создала , новый 8,3-литровый двигатель Duramax, специально для них, поскольку он является лидером практически во всех отношениях. Но что интересно, хотя это утверждение применимо к мощности и крутящему моменту, оно не применимо к ценам. Новый дизельный вариант GM на самом деле является самым доступным из "большой тройки " Детройта.
GM объявил на этой неделе, что 8,3-литровый двигатель будет стоить 11 400 долларов вместо стандартного бензинового V8. К вашему сведению, это на 1410 долларов больше, чем у предыдущего 6,6-литрового дизеля, а при мощности 555 лошадиных сил и крутящем моменте 1230 Нм новый двигатель имеет преимущество в 85 л.с. И 255 Нм по сравнению со старым L5P Duramax. Но что меня больше всего интригует, так это сравнение новой силовой установки Chevy и GMC с и Ram. 6,7-литровый двигатель Power Stroke V8 первого является ближайшим конкурентом с точки зрения производительности: мощность 500 л.с. И крутящий момент 1200 Нм; 6,7-литровый двигатель Cummins I6 последнего выдает 430 л.с. И 1075 фунт-футов. Но, несмотря на то, что оба они имеют меньшую мощность по сравнению с 8,3-литровым двигателем, они стоят 12 495 долларов и на целых 1 095 долларов дороже.
Ни Chevy, ни инструмент GMC для сборки и ценообразования пока не позволяют вам настроить грузовик 2027 модельного года. Ram / FordСейчас никто не делает вид, что сверхмощный пикап GM с 8,3-литровым двигателем — это выгодная покупка. Вы все равно потратите 102 000 долларов на GMC Sierra HD AT4X, если купите его с дизельным двигателем. Но выделяется тот факт, что вы можете перейти с бензинового двигателя на лучший в отрасли дизельный двигатель за меньшие деньги.
Я очень хочу протестировать новый дизельный двигатель GM "Mongoose" на себе, учитывая все большие обещания, которые он дает. Это настоящий хот-род в сегменте, который уже был забит высокопроизводительные. Сознание того, что GM вложил в этот двигатель всю свою инженерную мощь (), при этом цена на него ниже, чем у конкурентов, действительно впечатляет, не говоря уже о неожиданности. Может быть, я просто привык к тому, что корпорации выжимают из клиентов все, что могут.
Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ними напрямую:[email protected]
Комментарии (0)