Здравствуйте и добро пожаловать на The Downshift, ежедневный обзор главных утренних новостей автомобильной промышленности и автомобильной культуры, курируемый редакционной командой The Drives . Каждая история снабжена кратким изложением и ссылкой на первоисточник, если вы хотите погрузиться глубже.
Вот что готовится во вторник, 27 октября 2026 г.:
Большие внедорожники Mazda, созданные специально для Северной Америки, в последнее время испытывают трудности. Частью попытки компании изменить ситуацию является объединение двухрядного CX-70 и трехрядного CX-90, которые в любом случае на самом деле являются одним и тем же автомобилем, хотя и расположены в стороне, в одну модельную линейку. В 2027 году CX-90 будет предлагаться в обеих конфигурациях, хотя самой дешевой остается трехрядная версия за 41 345 долларов, включая доставку. CX-70, несмотря на свою меньшую вместительность, на самом деле был на несколько тысяч дороже, чем CX-90, и это по сути не меняется. [ Automotive News ] Хотя глобальные поставки Porsche упали на 16% за первые девять месяцев года, ее операционная рентабельность увеличилась на 7%, что указывает на то, что она получает больше денег от каждой продажи. В ответ на это акции производителя спортивных автомобилей выросли на 4% в Германии во вторник. [ Bloomberg ] Судья в Калифорнии снова отклонил ходатайство Volkswagen of America и Scout Motors об отклонении иска, поданного к ним государственными дилерами по поводу модели для прямых продаж новой марки электрического внедорожника. [ Automotive News ] Человек, предположительно знакомый с решением Audi объявить о новом заводе в США на политическом митинге вместе с президентом Дональдом Трампом в минувшие выходные, сказал, что "правление автопроизводителя узаконило исключение из кодекса поведения компании еще до появления [генерального директора Гернота] Доллнера". Понятно, что Volkswagen требует политического нейтралитета непосредственно перед выборами. [ Reuters ] В других новостях вселенной Volkswagen: Сообщается, что компания рассматривает возможность замены собственной архитектуры программного обеспечения в европейских продуктах на архитектуру, разработанную для Китая в партнерстве с Xpeng. По оценкам, такая консолидация могла бы сэкономить компании от 4,5 до 5,5 миллиардов долларов, что заставляет задуматься, почему она вообще не сделала этого. [Manager Magazin via Motor1 ] Китайский автопроизводитель Chery серьезно взвешивает свои варианты канадского завода, а вице-президент Гуйбин Чжан заявил в интервью: "Даже без американского рынка Канада - это рынок, на котором стоит иметь завод для производства. Мы ищем подходящие возможности и обсуждаем возможные форматы". [ Bloomberg ] Вы знаете, что отзывы становятся слишком частыми, когда даже Koenigsegg объявляет, что все семь CC850, зарегистрированные в США, требуют внимания, поскольку их электронные стояночные тормоза могут не застрять. [ Автоблог ]Есть новости или отзывы о TDS? Свяжитесь с нами по адресу [email protected]
Комментарии (0)