. Это довольно диковинные четырехгранные выхлопные трубы, которые, как мы надеемся, связаны с настоящей выхлопной системой (как в X50), а не являются поддельными (*кхе* Chery *кхе*). Мы снова замечаем новые задние фонари с сегментированной графикой в стиле Saga MC3, которые кажутся более тонкими, похожими на пятого поколения Geely Emgrand, преемника автомобиля, породившего S70, хотя это может быть просто камуфляж, играющий злую шутку с нашими глазами.
Говоря об Emgrand, Именно существование модели следующего поколения является причиной того, что фейслифтинг почти наверняка был разработан собственными силами. Geely никогда не обновляла дизайн Emgrand четвертого поколения , лишь внося в него незначительные изменения в комплектации в 2024 году; В начале этого года они были приняты на вооружение S70 MC вместе с новейшим четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.
Между тем, новый Emgrand, вероятно, слишком нов для Proton, чтобы его можно было использовать, поскольку национальному автопроизводителю, вероятно, еще предстоит амортизировать затраты на разработку и производство автомобиля. Не волнуйтесь, в пятом поколении также используется задняя подвеска с торсионной балкой, так что это не такая уж большая модернизация. Прошлые шпионские снимки уже показали, что фейслифтинг получит новую решетку радиатора и бампер, последний с более крупными угловыми "заборниками" с сетчатым дизайном. Также возможны новые варианты колес и, возможно, обновленный интерьер с большим сенсорным экраном информационно-развлекательной системы.
Наличие четырех выхлопных труб только на некоторых моделях предполагает, что они будут предлагаться только на нынешнем турбомоторе. Модель, а также намекает на появление более дешевого безнаддувного варианта со скрытой выхлопной системой. Он станет косвенным преемником Persona, выпуск которого будет прекращен в этом году, следуя по стопам своего брата-хэтчбека .
Двигатель NA, скорее всего, представляет собой тот же 1,5-литровый двигатель BHE15-CFN мощностью 120 л.с./150 Нм, который установлен в Saga, дебютировавшем на Emgrand четвертого поколения в прошлом году. Он должен работать в паре с вариатором Punch, возможно, с гидротрансформатором для более "спортивного" применения.
Он присоединится к существующему турбодвигателю BHE15-EFZ мощностью 181 л.с./290 Нм, работающему в паре с семиступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. Вы в восторге от обновленного S70? Дайте нам знать в комментариях.
Пост 2027 Proton S70 Снова замечен фейслифтинг. Четыре выхлопных трубы в стиле X50 для обновленного седана собственной разработки. впервые появился на в журнале Пола Тана Automotive News. ЗГ59З
Комментарии (0)