Для преодоления пересеченной местности этот "внедорожник", как его называет Mitsubishi, будет оснащен технологией Super-All Wheel Control (S-AWC) и, как ожидается, будет предлагаться с турбодизельным двигателем. Вероятно, будет предлагаться и 2,4-литровый двигатель от Triton, а также есть сообщения о гибридной версии. Powertrains.
Однако гибридная мощность может быть зарезервирована для других итераций Pajero, которые, как сообщается, станут семейством моделей. В прошлом название Pajero использовалось для механически несвязанных моделей, таких как Pajero Mini и iO, которые нацелены на разные наборы клиентов и сильно отличаются от внедорожника главного героя.
В дополнение к конструкции лестничной рамы и S-AWC, собственно Pajero будет поставляться с Мультиметр — современная интерпретация тройного блока приборов, который устанавливался на приборной панели более старых Pajero и имел цифровые экраны. Полную картину мы получим через несколько дней, так что следите за обновлениями.
The post 2027 Mitsubishi Pajero дебютирует 2 сентября — внедорожник пятого поколения будет основан на Triton с S-AWC appeared first on Paul Tan's Automotive News .
Комментарии (0)