Если вы хотите украсить двигатель, лучше всего начать с клапанных крышек. Жаль, что варианты обычно начинаются и заканчиваются хромом. Шестьдесят лет назад попробовал что-то совсем другое. По причинам, затерянным во времени и корпоративных архивах General Motors, бренд грузовиков на короткое время предложил клетчатые крышки клапанов на своих больших блоках V6.
Если вы никогда их не видели, не удивляйтесь. Судя по всему, они использовались только на полутонных грузовиках, оснащенных 305-кубовым двигателем V6 1963 модельного года. Хотя в 1960-е годы автопроизводители были гораздо более смелыми в выборе цветов и стилей, они явно не положили начало тенденции создания узорчатых клапанных крышек. Наверное, это даже к лучшему. Я фанат клетчатых ливрей Pfaff Motorsports и Stewart Grand Prix, но для меня это выглядит просто странно.
Автомобильная ферма Кайла через YouTubeА о том, почему GMC сделала это, читайте на форуме 6066 GMC Club (через ) Hemmings ) со ссылкой на разговор с бывшим инженером GMC утверждает, что дело было не в моде, а в экономии. История гласит, что когда GMC выпустила грузовик этого поколения в 1960 году, одной из основных жалоб клиентов была плохая экономия топлива двигателя V6 с большим блоком. Инженеры протестировали различные карбюраторы и распределительные валы, чтобы найти решение, и когда они нашли решение, они использовали клейкую бумагу с клетчатым узором для маркировки двигателей, работающих на улучшенной установке, потому что она случайно оказалась рядом.
Согласно сообщению, люди из отдела маркетинга GMC увидели, что двигатели носят импровизированные клетчатые крышки клапанов, и, возможно, опираясь на культурные стереотипы о шотландской дешевизне, решили запустить их в производство. Это действительно произошло, как вы можете видеть на очень чистом грузовике GMC 1963 года во встроенном видео из Kyle's Car Farm. Учитывая постоянное изменение стилевых особенностей между моделями того времени и дополнительные затраты на нанесение клетчатого покрытия, неудивительно, что они были доступны только на один год.
Это поколение полутонных грузовиков уже стало важной вехой для производителя. Это был первый из легких пикапов GM, использовавший специальную грузовую платформу, и он просуществовал до 1966 года, когда на смену ему пришло оригинальное поколение Action Line. Пластиковую крышку двигателя грузовика, если да. Примечательно, однако, что компания продает правильный образец для восстановления оригинальных грузовиков 1963 года.
Пост GMC предложил в 1963 году клетчатые клапанные крышки в качестве заводской опции. впервые появился на Drive. ЗГ37З
Комментарии (0)