Эти модели представляют собой "компактный внедорожник и небольшой внедорожник", силуэты которых показаны на экран. Первый, похоже, принимает форму автомобиля , что знаменует возвращение фирменной таблички в сегмент городских автомобилей со времен Pajero Mini.
. Это позволит Mitsubishi выставить конкурента Suzuki Jimny (кроме того, что , мы получим, спортивные расширители крыльев, бамперы большего размера и 1,5-литровый двигатель). Безнаддувный четырехцилиндровый двигатель вместо трехцилиндрового турбодвигателя объемом 658 куб.см в Японии имеет марку Jimny Sierra). Однако маловероятно, что модель под маркой Pajero будет построена на таком же прочном шасси с лестничной рамой, вместо этого, скорее всего, она разделит цельную основу с существующим eK .
. Этот Pajero Mini был единственным автомобилем Pajero .Возможно, большее значение имеет "маленький внедорожник", который, как ожидается, будет иметь гораздо большую глобальную привлекательность, чем менее массивная и менее дорогая версия нового Pajero. Это может принять одну из двух форм: первая представляет собой уменьшенную модель с лестничной рамой в духе глобального Jimny и нового Toyota Land Cruiser FJ .
. Это сохранит колоссальные внедорожные возможности, а это означает, что прозвище Pajero нисколько не потеряет своего авторитета. Модель с кузовом на раме также может стать аналогом будущего Nissan Xterra, а это означает, что может предлагаться в США как Montero. Однако такой автомобиль ограничит свою привлекательность для любителей активного отдыха, а цены на топливо столь же нестабильны, как и они. В наши дни эффективность является важным фактором для массового покупателя. Таким образом, мы можем увидеть, как меньший Pajero возвращается к цельной конструкции, возможно, используя платформу Common Modular Family (CMF) Outlander и Nissan X-Trail. Это поместило бы автомобиль в оживленный C-сегмент, который включает в себя не только традиционных японских конкурентов, таких как Honda CR-V, но и орду китайских конкурентов, которым Mitsubishi уступила значительную долю рынка за последние несколько лет. Цельный внедорожник с суровым дизайном
Опять же, у Mitsubishi уже был опыт, предлагавший Pajero iO с 1998 по 2007 год. Этот цельный внедорожник, разработанный Pininfarina, выглядел как полноразмерный Pajero, но использовал бензиновые двигатели Lancer. В какой-то момент он даже предлагался в Малайзии, заменив своего более крупного брата. Таким образом, новая версия
A позволит Mitsubishi извлечь выгоду из возрождения внедорожника с суровым стилем. Китайские образцы, такие как электрический iCaur V23 и особенно очень популярный Jetour T2, повторяют дизайн устаревших полноприводных автомобилей, предлагая потребителям комфорт и эффективность цельного автомобиля. Поскольку капитал бренда Pajero по-прежнему силен, компания может перехватить продажи этих автомобилей и изменить свое состояние. Какую форму вы бы хотели, чтобы маленький Pajero принял прочную, универсальную компактную полноприводную модель или модель на базе легкового автомобиля со всем внешним видом, но с большим упором на вождение по дороге? Дайте нам знать в комментариях ниже.
Комментарии (0)