Однако в августе министерство транспорта обратилось с запросом к Malaysia Rail Link (MRL) и ее главный подрядчик, China Communications Construction Company (CCCC), должны ускорить процесс, чтобы сделать возможными коммерческие операции к предстоящим праздникам в декабре. Как сообщает
T он Star, MRL сообщает, что железнодорожное сообщение, возможно, будет готово к запуску к середине декабря при условии окончательной подготовки и утверждения. По словам генерального директора MRL Датука Сери Дарвиса Абдула Разака, фактическая дата начала оказания услуг может появиться уже в эту пятницу, когда будет представлен бюджет на 2027 год. Если это произойдет, ECRL в ближайшее время раскроет предлагаемый график обслуживания и структуру тарифов, которые были представлены на утверждение Кабинета министров. Хотя детали структуры тарифов не разглашаются, , Дарвис предоставил приблизительную цифру того, чего ожидать.
Он сказал, что тарифы ECRL не могут быть ниже, чем услуги ETS KTMB, и определенно будут выше, чем тарифы на автобусы. Однако вряд ли она будет такой же высокой, как стоимость авиабилетов, даже если принять во внимание динамическое ценообразование – автоматизированный механизм, корректирующий тарифы в соответствии со спросом. "Это чрезвычайно тонкий баланс, когда мы пытаемся совмещать доступность с устойчивостью обслуживания и способностью обслуживать кредит, взятый для проекта", - сказал он.
Что касается скорости, предварительные испытания показали, что поездка из Гомбака в Кота-Бару может занять всего четыре часа, при этом ожидается экспресс-доставка. Добраться от Гомбака до станции KotaSAS в Куантане один час и 35 минут, а до Куалы — еще один час и 25 минут. Теренггану и еще около часа до Кота-Бару.
Между тем, Дарвис сказал, что поездка с использованием транзитного сервиса с остановками на всех 16 станциях, как ожидается, займет до пяти часов. Экспресс-поезд будет двигаться со скоростью до 160 км/ч, что делает его самым быстрым наземным пассажирским сообщением на маршруте, который пересекает Селангор, Паханг, Теренггану и Келантан.
Он добавил, что 10 составов пассажирских поездов ECRL достаточно, чтобы также обеспечивать пригородные перевозки из Куантана в Кота-Бару, а также из Куантана в Гомбак для удовлетворения различных поездок.
Он сказал, что служба способна выполнять в общей сложности 24 рейса в день, но на данный момент ECRL планирует выполнять шесть рейсов каждый день в обоих направлениях из Гомбака в Кота-Бару с понедельника по четверг, а с пятницы по воскресенье будет осуществляться семь ежедневных рейсов в обоих направлениях, причем рейсы начнутся уже в 6:30 утра и закончатся ближе к полуночи. Ожидается, что каждый поезд сможет перевозить 435 пассажиров, что позволит совершать более 5000 поездок в день. ЗГ37З
Комментарии (0)