С точки зрения дизайна, внутренней отделки, плавности хода и комфорта этот автомобиль (старый CX-5) по-прежнему очень актуален и конкурентоспособен не только против японских конкурентов, но и против более новой линейки продуктов, продолжил он.
Благодаря этому мы решили, что продолжим текущую 2,0-литровую версию CX-5. "Конечно, мы пытаемся его модернизировать, и преимущество в том, что будет более конкурентоспособная цена", — добавил он. За последние несколько месяцев на CX-5 действительно была снижена цена и обновлен список комплектов https://paultan.org/2026/01/12/2026-mazda-cx-5-updated-in-malaysia/ .
. Далее он заявил, что версия CX-5 с турбонаддувом 2. 5 будет снята с производства. После вопросов и ответов мы попросили Йео уточнить, является ли это только 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом или всеми 2,5-литровыми версиями более старого CX-5, включая NA, и он ответил, что это последнее. Итак, если вам нужен CX-5 с 2,5-литровым двигателем, то это только последнее поколение после того, как исчерпаны имеющиеся запасы более старого.
На официальном сайте Mazda Malaysia легкодоступные прайс-листы на CX-5 включают 2025 год (сейчас это практически незначительно), а также варианты 2026 модельного года. Для вариантов 2025 модельного года они включают 2. 5G 2WD High по цене 154 960,40 ринггитов для дорог без страховки, а также 2. 5G AWD High T/C (с турбонаддувом) по цене 166 760,40 ринггитов. 2. 0G 2WD High (147 469,20 ринггитов) и 2. 5G 2WD High (164 960,40 ринггитов). Поскольку цена последнего поколения CX-5 KM составляет 168 510,40 ринггитов, что на 3 550 ринггитов больше, чем у модели KF 2. 5G 2WD High 2026 модельного года, имеет смысл отказаться от последнего.
Комментарии (0)