Для Малайзии цена Torcal, как ожидается, будет составлять от 1 328 000 ринггитов (цена продажи включает примерную импортную пошлину, акциз и налог с продаж, но не включает страховку, дорожный налог, обработку и регистрацию), а предполагаемые поставки клиентам начнутся где-то в конце 2027 года. После Bentayga, Flying Spur и Continental GT. При длине 5008 мм Torcal является самой короткой четырехдверной моделью в линейке, что делает ее короче, чем Bentayga со стандартной колесной базой длиной 5142 мм.
.По остальным внешним размерам Torcal имеет ширину 2 025 мм (2 198 мм с зеркалами), высоту 1 677 мм при колесной базе 3 023 мм; Ширина колеи передних и задних колес составляет 1699 мм и 1720 мм.
Снаряженная масса составляет 2795 кг, распределение веса вперед-назад составляет 48:52, а буксировочная способность — 2700 кг. Объем багажного отделения составляет 460 литров в основном багажном отделении и 90 литров в переднем отделении.
Torcal выпускается в двух основных вариантах; базовый вариант и Torcal S. Они в первую очередь отличаются мощностью двухмоторных силовых агрегатов: базовый вариант Torcal рассчитан на мощность 821 л.с. И 1194 Нм, последний делится между 430 Нм на передней оси и 1098 Нм на задней оси.
Между тем, Torcal S имеет мощность 888 л.с. И 1350 Нм, причем последний, согласно данным марки, обеспечивает самый высокий крутящий момент среди всех Bentley. В обоих вариантах оба мотора получают единое передаточное число, а задний ось оснащена дифференциалом с электронным управлением.
. Что касается основных показателей производительности, базовый вариант Torcal разгоняется до 100 км/ч за 3,4 секунды и достигает максимальной скорости 250 км/ч, в то время как Torcal S разгоняется до 100 км/ч за 2,9 секунды и далее до максимальная скорость 260 км/ч.
Энергия для трансмиссии Torcal хранится в литий-ионной батарее емкостью 113,3 кВтч (полезная 108,7 кВтч), обеспечивающей запас хода до 600 км по стандарту испытаний WLTP. Быстрая зарядка мощностью до 400 кВт позволяет перезарядить 10–80% за 20 минут или увеличить запас хода на 100 миль (161 км) за семь минут, утверждает Bentley.
Используя стально-алюминиевый монокок в своей основе, Torcal использует подвеску на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажную конструкцию сзади с однокамерными пневматическими рессорами на каждой оси.
Torcal — первый Bentley, получивший полностью активную подвеску с адаптивными двухклапанными амортизаторами, обеспечивающими контроль крена, устраняя необходимость в традиционных стабилизаторах поперечной устойчивости.
Шасси для Torcal также включает 10-поршневые передние тормозные суппорты и 4-поршневые суппорты сзади, с любыми железными дисками. 420 мм спереди и 370 мм сзади в стандартной комплектации или дополнительные карбоново-карбид-кремниевые диски (CSiC) размером 440 мм спереди и 410 мм сзади.
Они устанавливаются в комплект колес диаметром 21 дюйм или 22 дюйма с шинами размером 275/45R21 и 315/40R21 спереди и сзади, или 275/40R22 и 315/35R22 спереди и сзади соответственно.
В салоне Torcal имеется приборная панель с цифровыми приборами и изогнутый светодиодный информационно-развлекательный сенсорный экран, аналогичный Porsche Cayenne Electric, последний также построен на базе Volkswagen. Архитектура групп СИЗ. Несмотря на общность, экраны у Torcal уникальны.
Они сопровождаются проекционным дисплеем дополненной реальности для проецирование данных, таких как навигационные данные и дорожные маркеры ADAS, непосредственно в поле зрения водителя.
В Torcal используется распознавание лиц, позволяющее идентифицировать водителя по его предпочтительным настройкам, таким как положение сиденья и рулевого колеса, предпочтения ADAS и многое другое. Мобильный телефон пользователя также можно настроить в качестве ключа, обеспечивая полную функциональность и права доступа.
Новые режимы опыта, которых в Torcal четыре; Режим Bentley, Комфорт, Спорт и Обновление. По словам Бентли, каждый из этих режимов меняет освещение, звук, климат-контроль и поток воздуха, а также цифровую информацию – в дополнение к настройкам шасси и трансмиссии – для поддержки разных настроений, моментов и состояний души.
Отсутствие звука двигателей в Torcal заменено звуковым ландшафтом, созданным из реальных инструментов, включая барабаны, альт и бас-гитару, чтобы создать Bentley Dynamic. Симфония.
Это направлено на улучшение сенсорной обратной связи с водителем, чтобы обеспечить последовательное и уверенное управление автомобилем, при этом громкость звуков увеличивается в спортивном режиме или, альтернативно, его можно полностью отключить.
Что касается аудио, в Torcal есть две системы, начиная со стандартной звуковой системы мощностью 620 Вт с 16 динамиками или более высокой мощностью 1780 Вт. Ансамбль из 28 динамиков, разработанный совместно с Naim, включает в себя кинестетические шейкеры сидений и динамики в передних подголовниках, а также конфигурацию Dolby Atmos 7. 1.
И последнее, но не менее важное: внешняя и внутренняя отделка. Torcal получает семь стандартных цветов окраски и 88 вариантов окраски, а также индивидуальные цвета окраски по запросу. Внутри пять цветов кожи являются стандартными, 10 из расширенного диапазона и шесть цветов шерстяной обивки. В дополнение к ним предлагаются 19 вариантов отделки шпоном.
Bentley Torcal S First Edition, дебют в Азии
Базовый вариант Bentley Torcal, дебют в Азии
ГАЛЕРЕЯ: Bentley Torcal
ЗГ237З
Комментарии (0)