Показатель степени завершенности, приведенный в недавнем отчете Генерального аудитора, измеряет только количество полностью переданных пакетов, что составляет лишь четыре из 35 пакетов в рамках Фазы 1 проекта, сказал Йоахим.
"Хотя цифра в 11,4% верна с точки зрения переданных пакетов, она не отражает общий прогресс, поскольку другие пакеты активно строятся, при этом в некоторых выравниваниях зафиксирован физический прогресс на уровне 90–93%", — сказал заместитель главного министра штата Сабах.
Строительные работы по проекту продолжают демонстрировать положительный прогресс: восемь пакетов протяженностью 179 км предлагается поэтапно открыть для автомобилистов до конца этого года, сказал Йоахим.
Что касается вопроса об изменении порядка, стоимость которого, как сообщается, превысила 514 миллионов ринггитов, заместитель главного министра сказал, что утверждение дополнительных затрат находится в ведении федерального министерства труда и министерства финансов, а не правительства штата. Непредсказуемый холмистый рельеф, вызывающий проблемы с устойчивостью склонов, а также болотистые и торфяные структуры почвы, которые меняются каждые 1–1,5 км, сказал он.
"Правительство штата положительно оценивает результаты аудита и предприняло шаги по их устранению, чему способствовало прекрасное сотрудничество между правительством штата и федеральным правительством", — сказал Йоахим.
Что касается задержек проекта, Йоахим сказал, что на реализацию шоссе Сабах-Пан-Борнео повлияло прекращение действия предыдущей модели партнера по реализации проекта (PDP), которая вынудила переход к традиционному методу, что делает проект зависимым от ежегодных утверждений федерального бюджета.
Назначение большинства подрядчиков для новых пакетов может быть завершено только в период с февраля 2024 года по январь 2026 года после того, как федеральное правительство пересмотрело метод реализации, в дополнение к воздействию предшествующей пандемии Covid-19, добавил он.
Задержки также возникли из-за трудоемкого процесса приобретения земли, сказал Йоахим, добавив, что правительство не применило драконовский подход, а вместо этого разрешило землевладельцам обращаться за компенсацией, одновременно признавая проблемы, связанные с работой некоторых подрядчиков, сказал он. ЗГ35З
Комментарии (0)