Самые живучие моторы на сегодня

Какие же самые-самые? Есть японские, немецкие… Издание «Колеса» предложило свой рейтинг самых лучших, причем не просто лучших, а не убиваемых двигателей, причем были раскрыты их тайны, которые способствуют этому.

Каждый автомобилист относится к этому по-своему, у каждого свое мнение. А порой даже не одна версия или легенда, а целое множество, которое связанно с жизнью того или иного автовладельца по ряду причин. До сих пор идут споры, что лучше – Япония или Германия? У каждого мотора есть свои плюсы и минусы.

Причем, редко кто из них тесно был связан с двигателем более десятка лет (гарантия надежного пробега в миллион или чуть меньше километров). «Колеса» доказывают и верят, что такие двигатели не сказка, не миф, это обыденная реальность, как купить мельницу для перца. К сожалению, что это реальность не всех автомобилистов. И в этом оказали помощь самые отъявленные автомеханики, которые соображают в движке больше, чем некоторые инженеры-создатели.

На сегодня существуют на самом деле легендарные моторы, которые завоевали свое место в мире благодаря своей «неубиваемости». И их пока всего только десяток, но именно они практиковали свою мощь в гонках и в реальной жизни. Это самые настоящие знаменитости.

Дизели

ОМ602 – 5 цилиндров, топливная система BOSH. Выпускались всего 20 лет. И достойные наследники называются ОМ612 и ОМ647. Рекордные пробеги – более 2 миллионов км.

BMW M57
Машина с таким сердцем не для слабонервного пенсионера, и даже для такси не годится. До 286 лошадок, которые рождались до 2008 года.

Бензин

Тойота 3S-FE – неприхотлив, но производился лишь до 2000 года. Лошадей до 140. Были вариации на Камри, Селике, Карине, Короне, Авенсисе, а также RAV4 и т.д. Обычная работа при нормальном обслуживании – 500 тысяч.

Mitsubishi 4G63
Миллион достигали безнаддувные версии.

Honda D
До 131 лошадки, скромно, но работают 500 тысяч по гарантии и еще 350.

Opel 20ne
До 130 л.с. согласны пройти миллион, если хозяин нормальный.

BMW M60
До 1998 года, 500 тысяч.

Toyota
Здесь два движка – 1 JZ-GE и 2JZ-GE. До 2007 года, но использовались на многих авто, в том числе и на американских Lexusах. Достойный миллион до ремонта.

BMW M30
С 1968 по 1994 год, всего до 220 лошадок. Убивались после самой машины, что очень скорбно.

M50 BMW
До 192 лошадей и проходили спокойно свой достойный миллион километров без хирургии и прочей нечисти.