Самый мощный гибрид Panamera

Porsche добавляет версию с увеличенной дальностью Panamera Turbo S E-Hybrid с гибридным приводом. Авто дебютировало в Женеве, а на дороги выйдет в июле. Цены на авто высоки, но покупатель сэкономит на топливе, потому что средний расход топлива составляет 2,9 л / 100 км.

Двигатель V8 с различными вариациями Turbo (550 л.с.) в сочетании с электрическим двигателем (136 л.с.) дает общую мощность 680 л.с. и 850 Нм крутящего момента даже на скоростях чуть выше холостого хода. В результате, система привода E-Performance Gran Turismo разгоняется до 100 км / ч всего за 3,4 и обеспечивает замечательную тяговую мощность на более высоких скоростях, достигая 310 км / ч. Потребление модели в европейском тестовом цикле (NEDC) составляет 2,9 л / 100 км для высокооктановых бензинов (66 г / км CO2) и 16,2 кВт · ч / 100 км для производства электроэнергии. Диапазон движения модель в чисто электрическом режиме до 50 км.

Как и все другие модели второго поколения Panamera, передача тягового усилия на колеса происходит мгновенно с 8 передачами Porsche Doppelkupplung (PDK). Стандартная модель оснащена адаптивным приводом на четыре колеса Porsche Traction Management (PTM).

Panamera Turbo S E-Hybrid обычно начинает движение в чисто электрическом режиме E-Power. После превышения конкретной точки педали акселератора сопротивление или, когда уровень заряда аккумулятора опускается ниже минимума, Panamera Hybrid переключается на Auto, в котором для движения доступны оба двигателя.