Теперь у нас есть шпионский прототип, подтверждающий, что кабриолет BMW i4 действительно находится в разработке. Похоже, он примет дизайн Neue Klasse и будет использовать традиционную тканевую крышу вместо складной жесткой крыши. Инсайдеры говорят нам, что этот автомобиль должен появиться в 2028 модельном году. Электромобили с откидным верхом
(Почти) не существуют, а Maserati Gran Cabrio Folgore на данный момент является своего рода единственным реальным автомобилем. Злополучный Polestar придумал очень крутой электрический автомобиль с открытым верхом под названием Polestar 6. Я помню, как несколько лет назад видел эту концепцию в The Quail, и она мне очень понравилась, но не могу сказать, что был удивлен, когда это был delayed. Теперь, когда с компанией Polestar в Америке покончено, я думаю, что маловероятно, что автомобиль когда-либо дойдет до серийного производства.
Но BMW лучше разбирается в автомобильном бизнесе и имеет долгую историю продаж автомобилей с открытым верхом. Будет интересно посмотреть, на какие компромиссы с точки зрения веса и запаса хода придется пойти этому кабриолету i4, чтобы быть жизнеспособным. Возможно, присущая электрическим платформам конструкция, напоминающая скейтборд, на самом деле сделает их объективно лучше, чем некоторые существующие автомобили с откидным верхом.
Нынешний i4 выпускается в четырех основных вариантах, все с кузовом "гран-купе" (изящный четырехдверный): i4 eDrive40 (базовая модель мощностью 335 лошадиных сил), i4 xDrive40 (полный привод и большая мощность) и i4 M60 (быстрый, пока не выйдет настоящий i4 M).
Запас хода на этих автомобилях составляет от 230 до 330 миль в зависимости от характеристик.
Я думаю, весьма вероятно, что BMW также выпустит купе i4 с жесткой крышей примерно в то же время, но выпуск обоих автомобилей в США может отставать от Европы. Местный БМВ. Контакт сказал мне, что американские дилеры изо всех сил пытаются получить доступ к iX3, потому что эти модели пользуются таким большим спросом на родине.
Кабриолеты не имеют особого смысла объективно, но на них действительно приятно ездить. Если вы не согласны, вы просто не видели ни одного в подходящую погоду. В любом случае, я очень рад видеть, что автопроизводители не отказываются полностью от прихотей.
Увидели прототип? Дайте нам знать по адресу [email protected]
Комментарии (0)