Пилоту Red Bull исполнилось 20 лет в день квалификации, а затем он отпраздновал это событие, нырнув мимо занявшего поул Mercedes Льюиса Хэмилтона в первом повороте на четвертом круге и контролируя гонку к флагу 1 октября 2017 года. Примечательно, что это была лишь вторая победа в его карьере после Гран-при Испании 2016 года – это было задолго до Чемпионат мира начался.
2. Это был адский уик-энд Ferrari.
Себастьян Феттель отставал от Хэмилтона на 28 очков и был вполне жив в борьбе за титул, но на финальной тренировке у него отказал двигатель. Замененный блок отказался работать должным образом в первом квартале, оставив его без время круга и стартовал последним. Ситуация стала еще хуже – Кими Райкконен квалифицировался вторым, но так и не стартовал, его машина вылетела с стартовой решетки из-за неисправности силового агрегата еще до того, как погас свет. Пробился на четвертое место и установил самый быстрый круг - 1:34. 080 на 41-м круге - который остается официальным рекордом Сепанга на гоночном круге Формулы-1 по сей день просто потому, что серия так и не возобновилась. В октябре нынешние автомобили, наконец, получат шанс на это.
4. Самая странная авария 2017 года произошла после того, как клетчатый флаг
На круге остывания Феттель и пилот Williams Лэнса Стролла столкнулись, удар оторвал левое заднее колесо Ferrari от креплений. Затем Феттель, как известно, вернулся в паддок на боковом отсеке Sauber Паскаля Верляйна, в то время как Ferrari потела из-за возможного повреждения коробки передач – и штрафа на стартовой решетке – перед Сузукой в следующие выходные. Он ушел без одного.
5. Хэмилтон все равно ушел с трофеями, которые имели значение.
Британец взял поул с результатом 1:30. 076 и финишировал вторым, увеличив свое преимущество в чемпионате над Феттелем с 28 до 34 очков. Свой четвертый титул чемпиона мира он завоевал тремя гонками позже в Мексике.
6. Пьер Гасли дебютировал в Формуле-1 на этой гонке
Француз был призван заменить Даниила Квята в Toro Rosso, сделав Сепанг местом проведения своего Гран-при. Некий Шарль Леклер также участвовал в первой тренировке за Sauber в те выходные. Оба по-прежнему будут на стартовой решетке в 2026 году, как и Хэмилтон (теперь в красном цвете Ferrari) и победитель гонки Ферстаппен. Это означает, что несколько гонщиков, участвующих в гонке этого года, воссоединятся в Сепанге в октябре.
Вторая тренировка была отмечена красным флажком, когда Ромен Грожан Сильно разбился на 14-м повороте - Валттери Боттас и Райкконен сдвинули крышку сливного отверстия на предыдущем повороте, и в следующий раз гонщик Haas пробил ее, разрезав заднее колесо и врезав его в барьеры. Звучит знакомо? Заблудшие покрытия до сих пор преследуют как уличные, так и постоянные трассы Формулы-1.
8. Гонка началась и закончилась в конце сезона
Первые два Гран-при Сепанга в 1999 и 2000 годах были проведены в конце сезона – гонка 2000 года даже стала решающим финалом – еще до того, как гонка началась. Его знакомый слот в начале сезона с 2001 по 2015 год. Последние два выпуска в 2016 и 2017 годах он перенесся обратно в октябрь в паре с японским GP.
9. Прощание собрало самую большую толпу за последние годы
. Всего за выходные 2017 года наA пришло 110 604 зрителя, что значительно больше, чем 88 828 в 2016 году, когда сам день забега собрал всего 45 000 человек на стадионе, рассчитанном на 120 000 человек. Ничто так не продает билеты, как объявление о закрытии шоу.
10. Это был 19-й Гран-при Малайзии Формулы-1, но в целом это 37-й Гран-при Малайзии.
Название гонки появилось задолго до появления Формулы 1 в 1999 году, причем более ранние гонки проводились как соревнования, не относящиеся к чемпионату, особенно на трассе Бату Тига в Шах-Аламе. Сепанг, кстати, был первым стадионом Формулы-1, спроектированным с нуля Германом Тильке, чьи отпечатки пальцев с тех пор будут появляться почти на каждой новой трассе.
Почему Гран-при Малайзии был отменен
Конец был подтвержден 7 апреля 2017 года, когда тогдашний премьер-министр Наджиб Разак объявил что кабинет министров согласился прекратить проведение Формулы-1, сославшись на низкую прибыль по сравнению со стоимостью проведения гонки. Контракт фактически действовал до 2018 года, но его действие было прекращено на год раньше по решению Sepang International Circuit (SIC), которое было названо взаимно согласованным с руководством Формулы-1.
Цифры сделаны для мрачное чтение. Затем министр туризма и культуры Назри Азиз установил, что годовой счет за проведение и организацию забега составит около 300 миллионов ринггитов (около 67 миллионов долларов США на тот момент), в то время как продажи билетов и количество телезрителей падали в течение многих лет. MotoGP, напротив, в Сепанге распродавался, поэтому SIC удвоил ставки на двух колесах.
Экономика так и не улучшилась. Исполнительный директор SIC Ажан Шафриман Ханиф заявил, что Liberty Media указала плату за хостинг в размере около 70 миллионов долларов США (296 миллионов ринггитов) за каждое возвращение, прежде чем собственные расходы SIC составили 10–20 миллионов ринггитов на текущие расходы, а совсем недавно, в 2024 году, тогдашний министр молодежи и спорта Ханна Йео категорически заявила, что Малайзия не может себе этого позволить.
Как "Гран-при Бахрейна" оказался на Sepang
Что подводит нас к 2026 году, и к решению, которого никто не ожидал. В этом сезоне должно было состояться рекордные 24 этапа, четыре из них на Ближнем Востоке, но Гран-при Бахрейна и Саудовской Аравии, запланированные на апрель, были отменены после того, как в марте в регионе вспыхнул конфликт с участием США, Израиля и Ирана. Это имело коммерческое значение: по данным BBC Sport, Формула-1 должна провести как минимум 21 гонку или рискнуть активировать положения, которые могут привести к возврату гонораров за права вещателям и спонсорам.
План А заключался в том, чтобы перенести Бахрейн в Бахрейне на 4 октября. ESPN сообщил, что Формула-1 была готова объявить именно об этом ранее в этом месяце – вплоть до того, как иранские ракеты приземлились в Бахрейне, в В какой момент командам в Спа сказали, что в этом году гонок в королевстве не будет. Альтернативы включали вторую гонку в Баку, повторный визит в Лас-Вегас или Сингапур, а также португальский Портимао, в то время как Имола, как сообщается, находится в режиме ожидания в качестве финала сезона, если этапы в Катаре и Абу-Даби также провалятся.
Вместо этого Сепанг получил одобрение – сертифицирован FIA Grade 1, готов к гонкам благодаря MotoGP и удобно расположен за неделю до Гран-при Сингапура, образуя азиатский тройной заголовок с Баку и Марина Бэй.
Поскольку Бахрейн сохраняет права на название – и, как сообщается, оплачивает счета – гонка официально будет проходить как Гран-при Формулы 1 Gulf Air Bahrain в Малайзии, аккуратно обойдя проблему платы за хостинг, которая убила Гран-при Малайзии на первом месте. Как ни странно, у Формулы 1 здесь есть форма: Гран-при Сан-Марино всегда проводился в Имоле в Италии, а Нюрбургринг когда-то принимал Гран-при Люксембурга. Автоспортивное издание The Race впервые сообщило о варианте Сепанга в четверг, министр молодежи и спорта д-р Мохаммед Тауфик Джохари подтвердил активные обсуждения в пятницу, премьер-министр Анвар дразнил объявление в субботу – и к воскресенью сделка была заключена, о чем объявили Формула-1 и FIA вместе с премьер-министром Малайзии, наследным принцем и премьер-министром Бахрейна.
В официальном сообщении президент и генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали сказал, что соглашение спасает Гран-при, который в противном случае был бы вычеркнут из календаря, и еще раз показывает способность спорта адаптироваться и добиваться результатов, поблагодарив лидеров обеих стран. Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем поблагодарил Ассоциацию автоспорта Малайзии и правительство Малайзии за то, что они сделали возвращение возможным, а принц Салман сказал, что Бахрейн гордится тем, что выступает "опорой стабильности Формулы 1" на фоне региональных проблем.
PM Анвар, со своей стороны, сказал, что сотрудничество отражает тесную дружбу между двумя странами и подтверждает готовность и способность Малайзии проводить крупные международные мероприятия. Остальная часть календаря на 2026 год не изменилась, и информация о продаже билетов будет опубликована в ближайшее время.
Итак, вот и все – девять лет спустя оказывается, что прощание 2017 года не было прощанием. после всего. Купили бы вы билеты на Гран-при Бахрейна в Сепанге в октябре этого года? Поделитесь своими мыслями в комментариях.
Комментарии (0)