По словам ответственных чиновников, принятые изменения к правилам дорожного движения предусматривают фото и видеофиксацию правонарушений. Однако при этом необходимо четко видеть, кто же находился за рулем в момент правонарушения.
В ГАИ настроены очень решительно:
«Если народные депутаты нас поддержат, до конца года, максимум до весны следующего, ни одной тонированной машины в стране не будет, — грозно заявили в Управлении ГАИ Украины. — Мы тянули с этим до последнего, но, необходимо ставить точку. Если хотим отдать вопрос фиксации нарушений технике, исключив человеческий фактор, автомобили должны быть растонированы. В противном случае, новые системы будут работать не корректно. Осенью начнем жестко штрафовать за тонировку».
Между тем к ГАИшникам присоединились и эксперты – они доказывают, что затемненные стекла транспортного средства не только препятствуют нормальной фото и виде съемке, но и представляют серьезную угрозу безопасности дорожного движения.
Между тем в Украине затонировано около 90 процентов автомобилей. Как говорит известный авто адвокат Владимир Караваев, если фото и видеофиксация правонарушений начнет действовать при наличии на дорогах нерастонированных авто, то управление ГАИ получит тысячи судебных исков.
«Камера должна фиксировать, кто был в момент нарушения за рулем автомобиля, иначе эти протоколы ничего не стоят, их будут оспаривать, — говорит Владимир Караваев. — ГАИ уже раз наступило на грабли, сделать это еще раз недопустимо. Чтобы эта грустная история с исками не повторилась, к вопросу автоматической фиксации нужно подходить очень тщательно. Одно из условий - растонировать автомобили».
Напомним, что сегодня штраф за тонировку автомобилей выше нормативных значений составляет 340 – 425 грн, а до конца 2013 года вырастет до 680 грн. ГАИ закупила 24 мобильные лаборатории, которые проверят тонированные машины во всех областях Украины.
Это интересно:
В соседней России уже давно штрафуют за тонировку. А в прошлом году в Ямала-Ненецком автономном округе Российской Федерации водителя посадили за решетку за тонировку… правда всего на двое суток.
Требования и допустимые нормы тонировки:
Вот что говорится в действующем ГОСТе 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия»:
2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
70% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность .
Светопропускание прочих не ветровых стекол не нормируется. Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
Проверка стекол
На светопропускание стекла проверят специальными приборами, которые называются тауметрами. Обратите внимание, что этот прибор должен ежегодно проходить специальную проверку, иметь сертификат и пломбу с датой проверки. При несоблюдении этих условий будет не трудно доказать свою невиновность и обнулить результаты проверки.
Комментарии (0)