Yin рассмотрел этот вопрос на Всемирной конференции по интеллектуальным подключенным транспортным средствам (WICV) вчера, 21 октября, признав, что Chery столкнулась с проблемами качества продукции в Малайзии и лично извинился перед малайзийским министром инвестиций, торговли и промышленности ранее в тот же день, сказал он. Инь заявила, что
Chery взяла на себя непосредственную ответственность за своих клиентов после инцидента, и подчеркнула, что эта международная экспансия должна заключаться не в использовании зарубежных рынков, а в создании сильного и устойчивого местного присутствия.
Yin также подчеркнул необходимость оставаться скромным и избегать чрезмерной саморекламы или чрезмерной уверенности при расширении на международном уровне, а также важности соблюдения местных законов, правил и деловой практики на зарубежных рынках.
Председатель и президент автопроизводителя предупредили, что расширение за рубежом без надлежащей подготовки может в конечном итоге привести к неудаче, а не к успеху.
"Мы едем за границу не для получения быстрой прибыли, а для того, чтобы пустить корни и развивать эти рынки в долгосрочной перспективе. Мы должны уважать местные законы, нормативные акты и деловую практику. Без надлежащей подготовки выезд за границу может легко обернуться дорогостоящим провалом. Вместо того, чтобы расширяться за границу, мы могли бы в конечном итоге быть похоронены там", - сказал Инь в своем обращении.
В последнее время проблемы качества автомобилей Chery в Малайзии оказались в центре внимания, когда Chery Omoda 5 была изображена на социальных с осью rear, отделенной от автомобиля .
Департамент автомобильного транспорта (JPJ) объявил о временной приостановке одобрения типа транспортного средства (VTA) Omoda 5, тем самым прекратив регистрацию модели до завершения технического исследования и выявления рисков для безопасности; Chery Выпустила заявление на следующий день. 14 октября Chery объявила об обновленных деталях кампании по отзыву, указав, что она включает в себя в общей сложности 8,878 автомобилей Omoda 5 в вариантах C и H .
Omoda 5 является снятой с производства моделью, которая была заменена в сентябре 2025 года Chery O5, которая использует разные задние подвеска в виде многорычажной компоновки, вместо задней торсионной балки Omoda 5 .
До последнего инцидента два года назад у another Omoda 5 также была задняя ось, отделяющая от автомобиля, и в то время Chery выдал отзыв на 600 единиц, опередив собственный отзыв JPJ и заявление по этому вопросу в то время.
Стойка Chery Omoda 5 проблема с задней осью – председатель Инь Тунъюэ приносит извинения по вопросам качества транспортных средств в Малайзии впервые появился на Paul Tan's Automotive News .
Комментарии (0)