Автопроизводители призывают Конгресс США быстро принять закон о запрете китайских автомобилей, учитывая "масштабы и срочность"

Альянс автомобильных инноваций (AAI), который представляет General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Honda, Stellantis и других крупных автопроизводителей, вчера призвал Конгресс США принять закон, запрещающий китайские автомобили до конца года. Прямо сейчас китайские автопроизводители сбрасывают субсидированные автомобили с подключенным программным и аппаратным обеспечением по всему миру. "В США этого еще не произошло, но, учитывая масштаб и актуальность этой угрозы, мы призываем вас принять запрет на китайские автомобили, программное обеспечение и оборудование, прежде чем объявить его в этом году, и сделать эту политику законом страны", — написал президент и генеральный директор AAI Джон Боззелла Конгрессу в Письмо, просмотренное Reuters . 22 Июля сенатский комитет по торговле принял законопроект – Закон о безопасности подключенных транспортных средств – который предлагает запрет на импорт, производство, продажу и перепродажу автомобилей производителей, в которых китайским акционерам принадлежит более 15% (как ни странно, в этот законопроект входит Mercedes-Benz). Законопроект находится на рассмотрении Сената в полном составе.

Боззелла заявил, что принятие законопроекта пошлет четкий и двухпартийный сигнал о том, что стратегия Китая по доминированию в мировом автомобилестроении будет встречена ответом национальной безопасности со стороны американского правительства. Специальные разрешения китайским автопроизводителям, таким как BYD, Chery, SAIC Motor и другим, субсидируемым Коммунистической партией Китая, на производство, продажу или импорт подключаемых транспортных средств в США, говорится в ранее не опубликованном письме. Администрацией Байдена, которая фактически запрещает все Китайские автопроизводители прекращают продажу или производство легковых автомобилей в США и предпринимают другие шаги, чтобы не допустить выхода Китая на рынок легковых автомобилей в США.

В июне компания Polestar, большая часть которой принадлежит Geely, объявила, что прекратит продавать в США автомобили 2027 модельного года. Бюро промышленности и безопасности – агентство Министерства торговли США – решило не предоставлять шведскому автопроизводителю разрешение в соответствии с Правилом подключенных транспортных средств. Однако в мае дочерний бренд Volvo получил исключение, хотя и заявил, что все равно должен соответствовать требованиям правила. ЗГ45З