Honda советует поставщикам сокращать расходы и закупать больше китайских компонентов; "чрезвычайно большие" цели по сокращению затрат – отчет

Honda, очевидно, проинструктировала своих поставщиков значительно снизить цены, поскольку автопроизводитель стремится сократить расходы на более чем 1,5 триллиона иен (38,6 миллиарда ринггитов) к 2030 году, сообщило Reuters в эксклюзивной статье со ссылкой на внутренние документы и двух человек, знакомых с ситуацией.

Информационное агентство пишет, что весной этого года менеджеры Honda сообщили основным поставщикам в конференц-центре в Уцуномия (город недалеко от , научно-исследовательского центра автопроизводителя), что компания рассматривает возможность закупки большего количества компонентов у китайских поставщиков, и призвали их делать то же самое, где это возможно. Цели по сокращению затрат для конкретной компании, которые были "чрезвычайно большими" и не сразу было ясно, будут ли они достижимы, сообщил источник информационному агентству. Прототип

Документы, просмотренные Reuters, показывают, что Honda стремится сократить расходы на 30% в трех категориях – штампованные и кованые компоненты, электрические детали и детали, относящиеся к программно-определяемым автомобилям (SDV) – чтобы лучше конкурировать с китайскими поставщиками.

Honda, поставщиков первого уровня, как сообщается, также попросили пересмотреть, как они закупают материалы, и призвали использовать стандартизированные детали от поставщиков второго и третьего уровня, чтобы помочь снизить затраты.

Другой источник сообщил, что до этой весенней встречи у Honda не создавалось впечатление, что агрессивное сокращение затрат необходимо, но теперь ситуация, похоже, "не имеет места для отсрочки".

Отменено (по часовой стрелке сверху слева): Honda 0 седан, Honda 0 внедорожник, Sony-Honda Afeela 1 , Acura RSX – все электромобили

Reute rs обратился к Honda за комментариями, и представитель сообщил, что автопроизводитель работает с поставщиками по всему миру, чтобы повысить конкурентоспособность и сократить расходы, в том числе за счет использования стандартизированных деталей, но воздержался от комментариев по поводу конкретных целей по снижению затрат или подробностей переговоров с поставщиками. Ожидается, что связанные с этим убытки в конечном итоге превысят 12 миллиардов долларов США (48,5 миллиардов ринггитов), что является одним из крупнейших ударов среди мировых автопроизводителей. В мае Honda сообщила о своем первом годовом убытке в качестве публичной компании..

После того, как не удалось объединиться с в прошлом году, Honda и Nissan недавно объявили, что они будут совместно разрабатывать стандартизированные ЭБУ для SDV. Цель состоит в том, чтобы развернуть архитектуру, построенную на основе указанных ЭКЮ с 2029 финансового года. ЗГ81З