Когда в декабре прошлого года здесь был выпущен ,, прибывший в полностью импортированной форме CBU, для B10 было доступно два варианта: базовый Life по официальной цене 107 800 ринггитов и дизайн с более высокими характеристиками по цене 118 800 ринггитов.
Переход на CKD привел к отказу от Life, и с этого момента B10 Design стала единственной версией, доступной для малазийских покупателей. Цена версии местной сборки осталась прежней: RM118 800 on-the-road, без страховки.
Технические характеристики и комплектация варианта не изменились, с единственной разницей - пересмотр внешней и внутренней цветовой палитры. Заднеприводный дизайн B10 продолжает использовать тот же силовой агрегат с одним электродвигателем, который обеспечивает мощность 218 л.с. (215 л.с., или 160 кВт) и крутящий момент 240 Нм. Показатели производительности включают разгон до 100 км/ч за 8,0 секунды и максимальную скорость 170 км/ч.
Оснащенный литий-железо-фосфатной батареей (LFP) производства CATL емкостью 67,1 кВтч, этот дизайн способен проехать до 434 км на одном заряде. Что касается времени зарядки, полная зарядка аккумулятора от сети переменного тока мощностью 11 кВт занимает 5,6 часов, а зарядка постоянным током при максимальной мощности 168 кВт займет около 20 минут, чтобы довести уровень заряда устройства от 30 до 80%. 8,8-дюймовая приборная панель и 14,6-дюймовый центральный сенсорный экран с высоким разрешением 2,5K, работающий под управлением новейшей ОС Leap OS 4. 0 Plus, оснащенный чипсетом Qualcomm Snapdragon SA8155, оснащенный до 16 ГБ памяти и встроенным Adreno 640. GPU.
В марте компания анонсировала обновление программного обеспечения over-the-air (OTA), которое представило встроенную поддержку Apple CarPlay и Android Auto, а также расширенные функции голосовых команд и режим вождения с одной педалью.
В других комплектациях также есть двойной держатель для мобильного телефона с беспроводной зарядной панелью мощностью 15 Вт (с правой стороны) и передние сиденья с электрорегулировкой, подогревом и вентиляцией (шестипозиционное водительское и четырехпозиционное переднее пассажирское). Как и раньше, обивка в Design представляет собой водостойкую "силиконовую кожу " Oeko-Tex Standard 100 (как на C10), но два варианта цвета с момента запуска — темно-серый или более светлый shadow Grey — для версии CKD были отделаны только темно-серым.
Другие стандартные элементы для B10 включают автоматически складывающиеся боковые зеркала, датчик дождя. Дворники, 64-позиционное окружающее освещение, задние защитные стекла, электрическая задняя дверь, аудиосистема с 12 динамиками и четыре порта USB (один 12 Вт Type-A, один 60 Вт Type-C спереди, один 12 Вт Type-A и один 15 Вт Type-C сзади).
Цвет кузова Dawn Purple, который использовался на версии CBU, был исключен из CKD.При переходе на CKD также появляется третий вариант доступа и управления функцией запуска автомобиля. В дополнение к исходной системе карт-ключей и приложению для мобильного телефона представляет собой дополнительный физический дистанционный брелок. Доступный как новым, так и существующим владельцам, брелок позволяет войти в автомобиль обычным способом без ключа, без необходимости сначала постучать ключ-картой по зеркалу заднего вида или воспользоваться телефоном.
Однако процедура запуска по-прежнему требует либо размещения карты-ключа на центральной консоли, либо ввода PIN-кода. Что еще более важно, это будет стоить тем, кто хочет один RM500 за единицу, цена включает конфигурацию.
Наконец, помимо сокращения вариантов цвета салона до одного, как упоминалось ранее, внешний вид также был урезан. На момент запуска для B10 предлагалось пять цветов кузова : "Синий звездный вечер", "Пурпурный рассвет", "Жемчужно-белый", "Серый тундра" и "Черный металлик". Местная сборка сократила их количество до четырех, а Dawn Purple исключили из списка выбора. ЗГ65З
Комментарии (0)