Leapmotor будут распространяться в Индонезии компанией Indomobil, которая уже обслуживает другие бренды Stellantis, такие как Jeep и Citroen. Сборка B10 и C10 будет осуществляться на заводе Indomobil в Пурвакарте, Джава Барат. Ранее в этом месяце первый автосалон Leapmotor открылся в Pantai Indah Kapuk (более известный как PIK) в Джакарте, Утара.
Мы понимаем, что характеристики B10 и C10 будут соответствовать тем, что мы получаем в Малайзии. Что касается цен, рекомендуемая розничная цена C-сегмента B10 составляет 499 рупий (112 982 ринггита), в то время как более крупный C10 продается по цене 618 рупий (139 927 ринггитов). Для первых 500 покупателей каждой модели действует специальная цена: 449 рупий (101 649 ринггитов) и 598 рупий (135 351 ринггит) соответственно. 109 800 ринггитов. C10 теперь собирается на месте в Гуруне, а автомобиль CKD продается за 129 000 ринггитов (). B10 следующий на очереди CKD, и вполне вероятно, что базовый Life будет исключен (сейчас на CBU предоставляются большие скидки), оставив Design единственным вариантом. Нажмите на ссылку, чтобы просмотреть полные характеристики и подробную информацию.
Что касается того, почему бы не CBU Малайзия, управляющий директор Stellantis ASEAN Исаак Йео ранее сообщил paultan.org, что экспорт из Гуруна "всегда был в планах", но стоимость и стоимость Сначала необходимо выровнять качество, а затем необходимо провести более глубокую локализацию.
Yeo объяснил, что, помимо того факта, что в Малайзии в настоящее время нет экосистемы электромобилей и аккумуляторов, в рамках АФТА также не существует специальных налоговых льгот для экспорта электромобилей в соседние страны АСЕАН. Несмотря на это, Stellantis планирует в конечном итоге использовать мощности Gurun в 60 000 единиц в год (не только для Leapmotor), и экспорт выйдет за пределы АСЕАН. ЗГ35З
Комментарии (0)