Putra Heights — первая станция, которая получит выгоду: южная конечная остановка обеих линий будет служить ориентиром для поэтапной установки дверей платформ на других станциях, говорится в недавнем заявлении Rapid KL.
"Безопасность пассажиров всегда была нашим приоритетом. Установка барьеров безопасности на платформах является еще одним активным шагом по повышению безопасности на станциях, в то время как пассажиры придают большую уверенность в ожидании ожидания". И посадочные поезда.
"Внедрение на станции Путра-Хайтс позволяет нам гарантировать, что аспекты установки и эксплуатации должным образом доработаны, прежде чем распространяться на другие станции", — сказал главный операционный директор группы Prasarana (стратегия и развитие) и исполняющий обязанности президента и генерального директора группы Д-р Продьют Датт. .
В начале 2025 года слабовидящий мужчина упал на пути LRT и, к сожалению, был сбит поездом, а в апреле 2026 года 39-летняя женщина упала на рельсы на станции LRT Абдуллы Хукума и застряла под поездом. Это лишь два из многих подобных инцидентов за последнее время.
Более новые системы, такие как система LRT. Putrajaya MRT и Kajang MRT (а также подземные секции Kelana Jaya LRT в центре города) с самого начала имели двери платформы, и хотя монорельс KL не имел их при запуске, несколько лет назад они были поэтапно модернизированы в . У Shah Alam LRT их нет вообще.
Комментарии (0)