Прошло совсем немного времени с тех пор, как Scout Motors попала в заголовки газет, но, возможно, вы помните шквал новостей, появившихся, когда Volkswagen Group объявила о своих планах возродить легендарную марку. Будьте уверены, проект по-прежнему идет полным ходом, даже если планы изменились и модели Harvester с увеличенным запасом хода получили наивысший приоритет. Новости о том, что Scout начал сборку автомобилей для валидационных испытаний на своем заводе в Южной Каролине должен понравиться тем, кто оформил предзаказ, — большинство из них владеют Jeep Wrangler, Ford Bronco и F-150.
Сейчас команда The Drive находится на новеньком заводе Scout, и в ходе презентации в четверг утром стартап-автопроизводитель поделился информацией о демографических характеристиках своих клиентов. Разделив внедорожник Traveler и пикап Terra на две отдельные колонки, Scout показал, какие автомобили предпочитает большинство владельцев бронирований. Которыми они владеют в настоящее время. Результаты не совсем неожиданны, но они обнадеживают для молодого бренда, которому предстоит преодолеть серьезную конкуренцию.
Джоэл Федер Что касается внедорожника Traveler, то автомобилем номер один, которым владеют лица, оформившие предзаказ, является Bronco. Сразу за ним следует Wrangler, а замыкает тройку лидеров F-150. Mustang Mach-E — первый электромобиль в списке, занимающий четвертое место, хотя Scout с гордостью отбирает значительную долю владельцев Tesla Model Y и Model 3, а также водителей Rivian R1T.
С другой стороны, пикап Terra оказался наиболее интересным для владельцев F-150, и это без учета владельцев Lightning, поскольку этот пикап занимает отдельную позицию в нижней части списка. Хотя Bronco и Wrangler следуют за бензиновой серией F на втором и третьем местах соответственно, меня больше всего заинтересовало то, что Владельцы Model Y заняли четвертое место. Я просто не ожидал, что водители кроссоверов будут настолько заинтересованы в этом конкретном Scout, что обгонят водителей Gladiator и Tacoma.
Генеральный директор Scout Скотт Кеог заявил СМИ на этой неделе: На данный момент у нас почти 212 000 заказов. Из них около 87% — это модели Harvester с бензиновым двигателем, а остальные 13% — полностью электрические модели. Кроме того, на внедорожник Traveler приходится 75% заказов , и только четверть постоянных клиентов Scout выбирают пикап Terra.
Джоэл Федер Что все это говорит о людях? Кому нужен Scout? Я бы сказал, что большинство людей хотят более современную версию того, на чем они сейчас ездят, но не хотят полностью переходить на электромобиль с аккумулятором. Неудивительно, что водители Bronco, Wrangler, 4Runner и Grand Cherokee хотели бы иметь стильный внедорожник с электрическим приводом; и, учитывая, сколько владельцев F-150 насчитывается в Соединенных Штатах, я также не удивлен, что многие из них заинтересованы в Terra.
Нам придется посмотреть, сколько из этих людей, оформивших бронирование, будут ждать до 2028 года (самого раннего срока), когда их Scout будет запущен в производство. Каждому из них пришлось заплатить 100 долларов, чтобы забронировать свое место в очереди, но этот депозит подлежит полному возврату. По словам моего коллеги Джоэла Федера, который сейчас присутствует на мероприятии Scout, в Южной Каролине уже "ведутся работы по штамповке, первичной сварке, покраске и другие общие операции".
Получил Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ним напрямую: [email protected]
Комментарии (0)