Ограничение скорости в школьной зоне 30 км/ч устанавливается в официальном вестнике – Loke

Министерство транспорта и министерство работ находятся в процессе установления ограничения скорости 30 км/ч для школьных зон в Малайзии, сказал министр транспорта Энтони Локе, сообщает The Star . По словам министра транспорта, после публикации в официальном вестнике 500-метровый участок за пределами школы будет обозначен как зона со скоростью 30 км/ч. "Автомобилистам не разрешается превышать скорость 250 метров до вход в школу и еще 250 метров после этого. Это важно, поскольку в школьных зонах ежегодно регистрируется в среднем 70 смертельных случаев, и мы хотим сократить их", - сказал Локе после запуска пилотного проекта "Безопасная школьная зона"(SSZ) в СК Таман Сери Паги и СМК Сери Паги, согласно отчету.

В этом месяце министр образования Датук Сери Фадлина Сидек рассказала Dewan Rakyat, что предлагаемая общенациональная школьная зона ограничение скорости 30 км/ч оставалось незарегистрированным в течение двух лет с момента его утверждения до рассмотрения поправок к законодательству.

Политика была утверждена в июле 2024 года комитетом кабинета министров по безопасности дорожного движения и дорожным заторам под председательством заместителя премьер-министра Датука Сери Ахмада Захида Хамиди.

Безопасные школьные зоны были важны, поскольку дети были одними из самых уязвимых участников дорожного движения в таких районах, сказал Loke.

"В отличие от взрослых, они не обладают ни когнитивной способностью точно измерять скорость транспортного средства, ни физической устойчивостью к воздействию столкновения. Следовательно, мы обязаны создать для них значительно более безопасную среду", - сказал министр транспорта.

Малайзийский совет по безопасности дорожного движения (MKJR) в сотрудничестве с правительственными учреждениями, местными органами власти и неправительственными партнеров, принял подход к снижению скорости движения транспортных средств посредством проектирования инфраструктуры и мероприятий в школьных зонах, добавил он.

"Наша цель - обеспечить, чтобы сами дороги направляли пользователей к делая более безопасный выбор. В этом году MKJR реализует эту инициативу в девяти штатах", - сказал Локе. Концепция безопасной школьной зоны предусматривает строительство поднятых пешеходных переходов для замедления транспортных средств, обеспечения более безопасного доступа и улучшения видимости пешеходов для автомобилистов.

Дорожные полосы также будут сужены, чтобы побудить водителей сохранять бдительность, а для улучшения будут установлены дополнительные элементы разделения между пешеходами и транспортными средствами, такими как срединные полосы и пешеходные острова, чтобы обеспечить безопасное пространство для ожидания перехода через дороги.

Знаки и дорожная разметка будут установлены, чтобы напомнить автомобилистам об ограничении скорости, а школы должны будут подготовить планы управления дорожным движением, назначить места посадки и высадки и установить защитные барьеры, где это необходимо, говорится в сообщении.

Министр транспорта надеялся, что частный сектор поддержит инициативу в рамках своей корпоративной социальной ответственности.

"Поскольку по всей стране насчитывается более 10 000 школ, а MKJR не выделяет для этого специальных средств, мы надеемся, что другие, такие как частные компании, выступят в поддержку программы", - сказал Локе.