Обзор автомобиля “Нива” 2121

Выход первого советского полноприводного автомобиля стал настоящим праздником для отечественного автопрома. Раннее не виданный советскому человеку механизм 4х4 тут же приобрел своих поклонников как в России, так и в других странах Европы.

Внешне автомобиль много позаимствовал у ВАЗ 2106. Отличием стал кузов типа универсал, а также изменённый радиаторный отдел, и, конечно же, более массивные шасси. Хочется отметить хороший материал кузова, благодаря которому, большая часть ВАЗ 2121 и по сей день остаются без ржавчины.

При входе в салон, сразу понимаешь: “Возможно, я здесь уже был”. И не удивительно. Торпедо очень напоминает ВАЗ 2106. Единственное отличие – немного изменённая приборная панель, с другим расположением датчиков температуры, бензина и масла. Дискомфорт – всё тот же советский. Не смотря на массивные размеры автомобиля, все равно чувствуешь себя как в консервной банке.

Под капотом двигатель всё от той же пресловутой “Шестёрки”, с 80 лошадками и объёмом 1.6л. Управляется автомобиль механической 4-ступкой+ раздаточной двухступенчатой коробкой. Проходимость фантастическая. Автомобиль получил немало наград на международных конкурсах, где соперничал с самим Range Rover. Заснеженные равнины, грязь и даже не глубокие пруды становятся лёгкой добычей для Нивы.

На данный момент существует множество модификаций и более современных моделей Нивы, однако именно ВАЗ 2121 стал той самой отправной точкой в построении отечественных внедорожников.