На первый взгляд Toyota Auris – довольно элегантный хетчбэк, с очертаниями автомобилей Хёндай и Лексус. Простота дизайна, отсутствие всевозможных выступов, обвесов, улучшающих аэродинамику, говорят нам о том, что автомобиль предназначен для спокойного семейного пользования, и что погонять на нем, как в голливудских фильмах, не удастся.
Взглянув на салон Auris сразу понимаешь, что попал в довольно откровенно бюджетный автомобиль. В глаза бросается торпедо, которая навеивает воспоминание о ВАЗ 21099. Приборная панель смотрится мило, хотя и несколько старомодно. Есть мультимедийный центр, который, откровенно говоря, очень не радует. Во-первых, он кнопочный (японцы, на дворе 21 век!), а во-вторых, оснащен отвратительным навигатором, который часто дает неправильные указания. Посадка удобная, как на передних сидениях, так и на задних. Автомобиль хорошо шумоизолирован. Подлокотник с вырезами для емкостей на пассажирских сидениях хочется закрыть и никогда больше не открывать.
Под капотом у автомобиля двигатель 1.33 л с 90 лошадками, управляемый механической шестиступкой. Есть вариант 1.6 со 132 лошадьми, но в России доступен только первый. Управляемость автомобилем очень хороша. Коробка работает плавно, переключение скоростей легкое. В повороты входит, так же, как и выходит из них – уверенно и надежно.
Ценовой сегмент составляет от 600 000 рублей до 950 000 рублей. Последняя цена включает в себя люкс комплект с автоматическим парковщиком.
Комментарии (0)