Всю неделю анонимный инсайдер публиковал фрагменты игрового процесса Grand Theft Auto VI. В кадрах показаны различные сценарии: от полетов на самолетах до стрельбы по воротам и электрошокеров, но одно видео, в котором кратко показано, как игрок объезжает перекресток на автомобиле, похожем на Ford Ranchero, привлекло много внимания фанатов GTA , которым нравятся эти игры за вождение. Многие надеются, что это намекает на возвращение к более весомой и сложной динамике GTA IV .
Видите ли, среди серьезных фанатов популярно утверждение о том, что GTA V сделал вождение слишком легким, предоставив транспортным средствам дополнительное сцепление с дорогой и преуменьшив такие аспекты, как перенос веса и ход подвески. Нажмите на педаль газа с места в заднеприводном маслкаре в GTA V , и резина не заставит себя долго ждать; если вы дернете руль влево и вправо, машина не будет так своенравно двигаться, а ход подвески будет значительно приглушен по сравнению с GTA IV .
Теперь я не собираюсь лгать: эта разница никогда не бросалась в глаза так вопиюще, как для остального мира, играющего в GTA . Прежде чем написать это, я не прикасался к GTA IV где-то 14 лет, а в GTA V я играл совсем недавно, в 2024 году. В новой игре вы все еще можете очень легко развернуться и потерять контроль, если вы неосторожны с вашими действиями, или вас зацепят за крыло, что заставит вас двигаться по спирали. GTA Физика всегда была настроена на комедию, обыгрывая поведение, приводящее к вращениям, падениям и всеобщему хаосу. Это визитная карточка серии.
Мне нужно было смахнуть пыль с своих впечатлений от динамики GTA IV, поэтому я перешел улицу (поддержите местные магазины ретро-игр) и взял копию Xbox 360, которая, к счастью, все еще совместима с новейшими консолями Xbox. Я обнаружил, что дакары в этом названии обычно кажутся более неуклюжими и скользкими, из-за своего рода качения и вздымания. Как и подобает американским баржам четырех-пятидесятилетней давности. Я не думаю, что это огромная разница, хотя повороты на ручном тормозе выполнять правильно гораздо труднее.
Напротив, большинство автомобилей в GTA V ощущаются более мгновенно, и они определенно не прогибаются, как желе, при смене направления. Однако на последний момент стоит обратить внимание, поскольку я бы сказал, что он говорит о распространенном заблуждении о том, как автомобили ведут себя в видеоиграх.
Когда мы говорим о том, как управляются цифровые автомобили, существует тенденция приписывать то, что мы видим на экране, физическим расчетам, которые мы не можем сделать, потому что, ну, так устроен реальный мир. Конечно, игры не подчиняются таким законам. Rockstar может увеличить ход подвески конкретного автомобиля, обеспечивая при этом более или менее тот же уровень сцепления; он может разыграть визуальную драму, не обязательно привязываясь к математическим расчетам, определяющим тягу, угол увода и так далее.
Я думаю, это часть того, что здесь происходит, по крайней мере, между GTA IV и V . Я не думаю, что в IV машинами действительно намного труднее управлять, но они определенно выглядят как , как и , и трудно отделить визуальные доказательства от "физических". Ощущение, что с ними следует обращаться более схематично, чем с более современным составом GTA V . Как написал Энди Келли несколько лет назад для The Gamer: "Либерти-Сити — неприятное место, покрытое ощутимым слоем грязи и опасностей", а его трафик — продукт этой среды.
Итак, это возвращает нас к утечке GTA VI. Vapid Ganado, на котором ездит Джейсон,, безусловно, является автомобилем, пропитанным недугами, по крайней мере, в том ржавом состоянии, как в этом конкретном экземпляре. Я не думаю, что стоит смотреть эти кадры, наблюдая за дорогой. Тело перекатывается назад вперед, когда игрок нажимает на тормоза, дым, валящий из шин после четверти бублика, и то, как пикап пируэтит в сторону машины скорой помощи, пытаясь скрыться с места происшествия, и думаю, что Rockstar, возможно, стремилась смоделировать физику вождения GTA VI, более соответствующую его предшественнику, созданному 18 лет назад. Это вполне возможно.
View this post on InstagramЯ также по опыту знаю, что о том, как машины ведут себя в игре, можно судить только по наблюдениям. Поведение камеры во многом определяет то, что мы воспринимаем как физику в играх, даже больше, чем люди думают. Приведу довольно крайний пример: именно по этой причине я не могу переварить Screamer из-за его камеры преследования, но я чувствую себя чрезвычайно комфортно с его странной системой управления с двумя джойстиками, когда играю с капота или бампера. Мне также было бы любопытно узнать, как , псевдоранчеро из GTA VI, ведет себя в реальном темпе, чего мы никогда не увидим в этом коротком ролике.
Учитывая скорость появления этих утечек, возможно, мы скоро увидим этот проблеск, или, может быть, мы увидим высокоскоростной игровой процесс в трейлере Rockstar с "расширенным видом" на следующей неделе.
Какой вариант управления в GTA вы предпочитаете и какие надежды на GTA VI? Дайте нам знать в комментариях . ЗГ81З
Комментарии (0)