Новый Mitsubishi Pajero поступил в продажу на этой неделе; Американцы знают эту модель как Montero. И хотя 20 лет назад он без церемоний покинул наш рынок, трехрядный внедорожник оставался популярным за рубежом как менее дорогая альтернатива Toyota Land Cruiser. В Австралии, например, новый дизайн автомобиля имеет большое значение. И очевидно, что Mitsubishi серьезно настроена сделать эту вещь достойной малонаселенной местности. Приобретите дополнительный стальной бампер из заводского каталога аксессуаров.
Забавно видеть большой таранный бампер на современном внедорожнике, не правда ли? Похоже на то, что можно было бы попробовать на таможне Лос-Сантоса в GTA V. Mitsubishi еще не опубликовал полный список опций, но на этом тизерном изображении мы ясно видим настоящий бампер, трубку и защитную пластину, убивающие кенгуру. Описание простое: "Сделайте новый Pajero уникальным с помощью широкого спектра оригинальных аксессуаров Mitsubishi. Каждый аксессуар, разработанный для австралийских условий и разработанный специально для Pajero, обеспечивает полную интеграцию, исключительное качество и уверенность в каждой поездке".
Это соответствует тому, что Mitsu Australia предлагает для Pajero Sport. Toyota также продает нечто подобное для Land Cruiser 300-й серии в Land Down Under. (И, конечно, могучая 70-я серия до сих пор продается там).
Toyota, MitsubishiИтак, да, хотя они выглядят как бамперы вторичного рынка (и действительно могут быть изготовлены ARB или другой маркой бамперов, которая также продает напрямую потребителям), это OEM-детали, которые можно получить с завода. И хотя они выглядят немного странно на современных автомобилях, я считаю, что они чертовски круты.
Появление передних датчиков автомобиля и более высоких стандартов безопасности пешеходов в значительной степени удалили такие опции из американских автомобилей, но в стране кенгуру они по-прежнему необходимы.
И это не потому, что Австралия — страна беззакония. Совсем Напротив, на самом деле соблюдение скорости там гораздо строже, чем здесь. Законный предел вождения в состоянии опьянения ниже. Огнестрельное оружие регулируется гораздо жестче. Водительские права получить труднее, и они налагают гораздо большие ограничения на начинающих водителей, чем в США.
Нет, распространение бамперов для тяжелых грузовых автомобилей не является делом "австралийцы могут делать все, что хотят". Там просто больше смысла. Австралия примерно такого же размера, как и прилегающие к ней Соединенные Штаты, но в ней проживает около 10% населения. Между тем, плотность животных на дороге намного выше.
I жил в Австралии примерно в 2011 году в качестве гида по бездорожью и объездил всю страну с востока на запад, с севера на юг и несколько диагоналей примерно дюжину раз. Мы совершали 17-дневные поездки, в ходе которых в первый день видели последний светофор и не видели другого до последнего. Как только вы отойдете от побережья, это будет страна животных. Кенгуру размером от "маленькой собачки" до "могли бы побить Джейсона Момоа", а также эму представляют собой абсолютную угрозу для транспортных средств. Как любитель животных, я делюсь этим без гордости, но я потерял счет тому, сколько цыган я убил в некоторых районах глубинки, они просто отскакивают от вашего бампера, как жуки, пока вы мчитесь по темному шоссе.
Может оказаться непрактично останавливаться и осматривать свой автомобиль после каждой забастовки кенгуру, возможно, об этом есть песня Слима Дасти (поищите его, если хотите испытать небольшой кусочек Австралии на себе). Сейчас).
Все это говорит о том, что это единственное место в Австралии, где приоритет защиты животных над безопасностью пешеходов действительно имеет объективный смысл.
Как по мне, кенгуру отомстили. Я столкнулся с особенно тупым человеком, катаясь на мотоцикле Yamaha TTR250, и главным сувениром, который я привез домой из поездки, была слегка согнутая левая рука скелета, которая с тех пор находилась примерно на дюйм ниже моей правой. Мне также пришлось ехать через пустыню Симпсон (три дня) с трещиной ключицы и неправильное положение акромиально-ключичного сустава. Но это уже другая история.
Есть ли какие-нибудь истории о вождении в австралийской глубинке? Свяжитесь со мной по адресу [email protected]
Комментарии (0)