Несмотря на то, что новая модель появится примерно через 20 лет после своего предшественника https://paultan.org/2021/05/17/mitsubishi-pajero-final-edition-lands-in-australia-800-units-extra-accessories-from-rm176k-to-rm204k/, она всего на 20 мм длиннее (4920 мм) и на 50 мм шире. (1925 мм) и на 20 мм выше (1910 мм), а его колесная база в 2870 мм длиннее на 90 мм. По сравнению с последним Pajero Sport третьего поколения, новый Pajero на 95 мм длиннее, на 110 мм шире и на 85 мм выше, а колесная база увеличена на 70 мм. Увеличение крутящего момента на 10 Нм до 204 л.с. И 480 Нм. Он соединен не с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а с новым восьмиступенчатым агрегатом, который легче и имеет более широкий диапазон передаточных чисел. Двигатель оснащен системой впрыска AdBlue и автоматическим запуском/остановкой для снижения выбросов и расхода топлива.
Полный привод Mitsubishi Super Select II с ручкой переключения режимов входит в стандартную комплектацию, а также раздаточная коробка пониженной передачи и задний блокируемый дифференциал. Вы также получаете распределение крутящего момента Super-All Wheel Control (S-AWC) в стиле Lancer Evolution и векторизацию крутящего момента, активируемую тормозом Active Yaw Control.
Подвеска Pajero осуществляется на двойных поперечных рычагах спереди и пятирычажной установке с неразрезной осью сзади, а также винтовыми пружинами по всему периметру. Говорят, что рама значительно жестче, чем у Pajero Sport, оснащена длинноходной подвеской с более широкими гусеницами, высокочувствительными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Грузоподъемность при торможении достигает 3,5 тонн при поддержке системы Trailer Load Assist (TLA), которая стабилизирует раскачивание с помощью дроссельной заслонки и тормозов.
Разработанный на основе темы "Grand Charisma", новый Pajero, безусловно, выглядит солидно, вдохновленный надежностью оригинальной модели. Вертикальный кузов с выступающими расширенными крыльями украшен Т-образными световыми знаками спереди и сзади, воспроизводящими анимацию приветствия и прощания на топовой версии GSR. "Поперечная дуга" образует задние стойки, повторяя толстые стойки и приподнятую заднюю крышу трехдверного автомобиля первого поколения.
Яркая горизонтальная тема продолжается и внутри: массивные поручни с логотипом Pajero с обеих сторон и многослойная приборная панель, прошитая вручную, с характерным сегментированным дизайном и скрытым верхним перчаточным ящиком. Приборный и информационно-развлекательный дисплеи, позаимствованные у Nissan Leaf, имеют размеры 12,3 или 14,3 дюйма, причем последний имеет тонкий разделитель.
Графика, по крайней мере, уникальна для Pajero: на центральном экране установлен дисплей для бездорожья с высотомером и функцией наклона и крена. Инклинометры, возвращаясь к прошлым моделям Pajero. Вы также получаете беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, камеру на 360 градусов с прозрачным обзором, порты USB-C на 27 Вт и беспроводное зарядное устройство Qi на 15 Вт. Модели
Base оснащены сиденьями с ручным управлением и водостойкой тканевой обивкой, а в Exceed добавлена кожа, регулировка мощности и обогрев; Сиденья GSR вентилируются и могут быть выполнены в верблюжьей (коричневой) цветовой гамме. Объем багажника составляет 519 литров при сложенных сиденьях третьего ряда и дополнительные десять литров под полом.
Pajero также можно заказать с холодильником, панорамным люком на крыше, цифровым зеркалом заднего вида и акустической системой Yamaha Ultimate с 12 динамиками. Система. Обширная звукоизоляция, а также акустическое ветровое стекло и окна повышают изысканность.
С точки зрения безопасности Pajero оснащен восемью подушками безопасности (включая подушку безопасности для коленей водителя и центральную подушку безопасности) и полуавтономным управлением MiPilot Level 2. Другие вспомогательные средства для водителя включают автономное экстренное торможение спереди и сзади, систему экстренной остановки, мониторинг слепых зон с предотвращением столкновений, предупреждение о перекрестном движении спереди и сзади, предупреждение о выезде спереди, контроль неправильного нажатия педали, распознавание дорожных знаков, монитор внимания водителя и напоминание о заднем сиденье.
Хотя Pajero будет предлагаться на 100 рынках по всему миру, не ждите, пока он появится в Малайзии. Мы пропустили предыдущий Pajero Sport, а высокие цены и сокращение рынка внедорожников на базе пикапов делают экономическое обоснование еще более трудным. Даже если он получит зеленый свет, не ждите, что он появится, по крайней мере, через пару лет.
Пост 2027 Mitsubishi Pajero подробно описан для Австралии на базе Triton 4x4 за RM199k, дороже, чем Ford Everest впервые появился на Paul Tan's Automotive News. ЗГ401З
Комментарии (0)