В конце концов нам всем придется совершить эту последнюю поездку, но что, если Cadillac или Lincoln не в вашем стиле? По практическим соображениям выбор катафалка не всегда может отражать жизненные предпочтения человека в отношении автомобиля, но фанатам JDM повезло. На своем внутреннем рынке и производят величественные седаны, которые являются идеальной основой для переоборудования катафалков. Один из них только что появился на Facebook Marketplace. .
Этот Toyota Crown Athlete V 2001 года выпуска имеет необходимое пространство в гробу, но в остальном выглядит идеальным началом для дрифт-сборки. Он оснащен 2,5-литровым рядным шестицилиндровым двигателем 1JZ-GTE с турбонаддувом и большим потенциалом для тюнинга, а также имеет задний привод. Коробка передач — автоматическая, но, если мы правильно помним, механического варианта на этих машинах не было. Toyota производила как седан, так и универсал этого поколения (S170), и этот катафалк выглядит так, как будто он был переоборудован из последнего. Выполнит свою работу, не вызвав обвинений в культурном присвоении. Колесная база, похоже, не была растянута, поэтому гроб лежит там, где обычно располагаются задние сиденья. И хотя грузовой отсек красиво отделан деревянными панелями, это не распространяется на наспех переоборудованную зону задних сидений. Но пассажир этого не заметит.
S170 Crown был представлен в 1999 году и производился до 2002 года. Athlete представлял собой более спортивную версию (был также роскошный Royal плюс удлиненная Majesta), отличавшуюся двигателем 1JZ с турбонаддувом и элементами стиля, такими как сетчатая решетка радиатора и тонкий обвес.
Фирменная табличка Crown является одной из старейших. В линейке Toyota, начиная с 1955 года. В последние годы Toyota расширила свое использование до лифтованного седана на базе платформы TNGA и Signi. Кроссовер (обе в настоящее время продаются в США) наряду с традиционными заднеприводными моделями (которые не являются таковыми).
Dylan Cain через Facebook MarketplaceВ списке не содержится много информации об этом автомобиле, но подтверждается, что его пробег составляет 81 797 миль. Как и модель 2001 года, импорт стал законным только в этом году в соответствии с правилом 25 лет. Автомобиль находится в штате Вашингтон, но запрашиваемая цена в 19 995 долларов указана в канадских долларах, так что вполне возможно, что катафалк ждал своего часа в Канаде, пока его не станет законным для ввоза. Запрашиваемая цена составляет 14 514 долларов США по текущему обменному курсу, что немного выше, чем аналогичный винтажный JDM Crowns, который продают за . Принесите прицеп, но это необычный автомобиль.
Было много , неортодоксальных переделок катафалка, но этот для фанатов JDM. Или для тех, кто не хочет, чтобы их последняя поездка была медленной и величественной. Если не считать , привязывающего реактивный двигатель к, это, вероятно, так же спортивно, как и катафалк.
Есть подсказка? Отправьте сообщение по адресу [email protected]
Пост Будем надеяться, что у этого катафалка Toyota Crown с двигателем 1JZ есть крепления для гроба, потому что я хочу, чтобы водитель отправил его на могилу. впервые появился на The Drive. ЗГ55З
Комментарии (0)