Малайзия могла бы рассмотреть возможность принятия подхода, аналогичного подходу Сингапура, который предлагает законодательство, запрещающее автомобилистам не держать в руках мобильные телефоны или другие устройства связи во время вождения, даже если они ими не пользуются активно, сказал руководитель исследовательского центра безопасности дорожного движения Университета Путра Малайзии Лоу Тейк Хуа, доцент.
Подобный подход устранит необходимость устанавливать, активно ли использовалось устройство, сказал Ло. "Недавние изменения в законах Сингапура о безопасности дорожного движения дают Малайзии возможность изучить аналогичные меры, особенно те, которые упрощают правоприменение", — сказал он.
"В отличие от предыдущих законов, требующих от офицеров подтверждения активного использования мобильного телефона, водителям потенциально может быть предъявлено обвинение исключительно за то, что они удерживают устройство связи во время движения автомобиля", — продолжил он.
Изменение в законодательстве упростит правоприменение, одновременно предлагая автомобилистам большую ясность в отношении запрещенного поведения. Хотя малайзийское законодательство уже запрещает водителям использовать мобильные телефоны во время управления транспортным средством, правоприменение может оказаться сложной задачей, поскольку власти должны установить, как использовалось устройство, сказал Ло.
"Более всеобъемлющие правила могут включать запрет на хранение любых мобильных телефонов или устройств связи во время движения транспортного средства", — сказал Лоу, добавив, что снятые изображения или видеозаписи могут предоставить убедительные доказательства в таких случаях.
Между тем, директор Департамента расследования и обеспечения соблюдения правил дорожного движения Букит Аман (JSPT) Датук Сери Мухаммед Хасбулла Али заявил, что Малайзия уже запрещает использование телефона без громкой связи во время вождения в соответствии с Правилом. 17А(1) Правил дорожного движения 1959 года.
Офицеры не обязаны устанавливать, звонил ли автомобилист или отправлял сообщения, поскольку закон Малайзии уже запрещает держать устройство во время вождения или использовать его, сказал Мухаммед Хасбулла. Чтобы доказать, что водитель звонил или отправлял сообщение.
"Как только устройство удерживается или управляется вручную во время вождения, оно уже может подпадать под запрещенное использование согласно Правилу 17A(1). Ключевой вопрос заключается в том, что устройство использовалось таким образом, что требовалось держать его или управлять им вручную во время вождения", - сказал он.
Это положение соблюдалось в Малайзии в течение многих лет, и автомобилистам, уличенным в совершении правонарушения, выдавались повестки, сообщил директор JSPT. "У нас уже давно действуют положения, которые по существу требуют использования устройств связи во время вождения без помощи рук", — сказал он. ЗГ39З
Комментарии (0)