Volvo Cars раскрыла свои планы по запуску 13 новых автомобилей в период до 2030 года, который автопроизводитель называет "крупнейшим и самым амбициозным" планом расширения продукта в своей истории .
Этот план продукта состоит из семи новых автомобилей для западных рынков и шести новых автомобилей для Китая, с помощью которых Volvo планирует увеличить свою долю рынка на рынке BEV, а также с его третье поколение гибридных моделей для клиентов, которые предпочитают не переходить на полностью электрический привод.
Самыми недавно появившимися у Volvo являются 2027 XC60 Facelift и XC90 Facelift, в которых их соответствующие гибридные варианты с подключаемым модулем были модернизированы с более крупными батареями, которые предлагают до 200 км диапазона EV в случае XC60 и до 160 км для XC90.
Согласно Автомобиль семь новых моделей для западных рынков будут использовать существующие архитектуры SPA2 и SPA3 фирмы – первая используется в и ES90, а вторая - в – и будет разделена между моделями для Соединенных Штатов и для Европы.
Для последнего Volvo предложит полную линейку BEV к 2030 году, причем ассортимент будет состоять из новых типов с низким и высоким кузовом , что подразумевает седаны и универсалы для типа с низким кузовом, и внедорожники для типа с высоким кузовом.
Технолог Volvo Александр Петрофски рассказал изданию, что разные страны Европы внедряют электрификацию с разной скоростью, и в результате "будет предложен отдельный автомобиль с BEV-двигателем, PHEV-двигателем и HEV-двигателем (гибридным)".
В то время как будущие модели Volvo предназначенные для европейского и американского рынков, будут использовать платформы SPA2 и SPA3 с вычислительной платформой HuginCore, инвестиции в технологический стек и производство этих моделей уменьшатся по сравнению с сегодняшними
По контрасту для Китая, Volvo Cars и Geely будут сотрудничать в разработке общих платформ, специального технологического стека для Китая и общей цепочки запасных частей и поставок для экономически эффективной разработки автомобилей для этого региона.
Разработка предстоящих моделей потребует меньше инвестиций, чем было необходимо ранее, поскольку они будут основаны на существующей архитектуре, что поможет в достижении ее цели сильного роста и привод EBIT выше 8%.
Комментарии (0)