Теперь, когда внедорожники Leapmotor B10 и C10 собираются на месте CKD, мы можем с нетерпением ждать следующего электромобиля, который будет выпускаться на заводе Stellantis Gurun, Кедах. Как был представлен на выставке Auto China 2026 в этом году, третьей моделью CKD является Leapmotor B03X (B ноль три X), который в Китае называется A10.
A многое зависит от переговоров между Stellantis и правительством относительно соответствия требованиям и ценообразования (особенно для электромобиля, который должен быть доступным), но если все пойдет хорошо, то, как нам сообщили, CKD B03X появится в первой половине следующего года.
Кстати, импорт модели CBU из Китая больше не является целесообразным вариантом, поскольку B03X не соответствует минимальной мощности. Модель мощностью 180 кВт (245 л.с.), представленная ранее в этом году,. Наряду с минимальной мощностью, барьер CBU также требует, чтобы импортированные электромобили имели стоимость CIF не менее 200 000 ринггитов до вычета пошлин, налогов и маржи.
Нажмите, чтобы увеличить"Вот здесь и проявляется мое преимущество. Я один из немногих OEM-производителей, у которых есть завод в Малайзии. Если сегодня я продаю по 125 тысяч ринггитов, CKD, я все равно буду продавать по 125 тысяч ринггитов. Это мое преимущество по сравнению со всеми новыми игроками на рынке, потому что у меня есть завод, и он полностью амортизирован. Если налог (бесплатная схема) исчезнет, мне не понадобится два года для CKD, я там! " Управляющий директор Stellantis ASEAN Исаак Йео рассказал paultan.org в прошлом году. Полное интервью here .
B03X, который получит Малайзия, будет во многом похож на международную версию электромобиля, которая сейчас продается в Европе. Эта глобальная версия отличается от A10 для китайского рынка в нескольких областях.
Как и A10, B03X будет иметь два варианта аккумуляторов LFP (поставляемых Gotion) в Европе: блок емкостью 39,8 кВтч, обеспечивающий запас хода по WLTP до 292 км, и аккумулятор емкостью 53,0 кВтч, обеспечивающий запас хода до 382 км. Обе батареи поставляются с комплектацией Leapmotor. Называет быструю зарядку 2,5C, которая позволяет зарядить SoC с 30% до 80% примерно за 16 минут. Максимальная скорость зарядки составляет 133 кВт постоянного тока и 11 кВт переменного тока.
Нажмите, чтобы увеличитьКак и в Европе, мы получим один передний двигатель мощностью 197 л.с. (145 кВт) и крутящим моментом 200 Нм, подходящий для Разгон до 100 км/ч за 8,6 секунды, максимальная скорость 160 км/ч. Это значительно мощнее, чем у A10, двигатель которого имеет две мощности: 94 л.с. (70 кВт) и 121 л.с. (90 кВт), оба с крутящим моментом 150 Нм. A10 разгоняется до столетия за 10,5 и 12,0 секунды соответственно, а максимальная скорость также составляет 160 км/ч.
Что касается комплектации, то в B03X на только что завершившемся международном медиа-мероприятии в Малаге, Испания, отсутствовало несколько вещей от A10, который мы снимали в Китае,. Конечно, для рынков за пределами Китая нет LiDAR, и у автомобиля, на котором мы ездили (лучшая комплектация для Европы), нет панорамной стеклянной крыши, откидного столика для задних пассажиров и ящика для хранения вещей под откидным основанием заднего сиденья (в стиле Honda Ultra Seat).
На пассажирской стороне центральной вентиляционной группы A10 имеется крепление для таких аксессуаров, как окружающее освещение, ароматизатор или увлажнитель воздуха, среди прочего – это недоступно в Европе. Тем не менее, хранилище под сиденьем может попасть в ЕС в качестве аксессуара; сначала его необходимо омологировать.
Нажмите, чтобы увеличитьЗарегистрированный в Италии автопарк B03X на трассе в Малаге был оснащен шинами Yokohama BluEarth GT, а не шинами Linglong, которые мы видели в Китае. Наконец, что, пожалуй, самое главное, плавность хода и управляемость B03X настраиваются компанией Stellantis, в частности, на испытательном полигоне Balocco в Италии. .
. Кстати, B03X не называется A10 за пределами Китая, чтобы рынок не спутал его с автомобилем А-сегмента. Они говорят, что это четверка, и у них есть размеры, подтверждающие это. B03X имеет длину 4270 мм и ширину 1810 мм. Колесная база 2605 мм.
Для контекста: электрический внедорожник BYD Atto 2 на 40 мм длиннее и на 20 мм шире, а его колесная база длиннее на 15 мм. По сравнению с Proton eMas 5/Geely EX2, B03X на 135 мм длиннее, на 5 мм шире, а его колесная база на 45 мм короче.
Ценообразование является наиболее сложным фактором для иностранных производителей, поскольку оно не полностью находится под их контролем. В идеале Stellantis Malaysia хотела бы дать B03X с одной спецификацией рекомендованную розничную цену чуть выше 100 000 ринггитов, уступая место ниже CKD B10 Design, стоимость которого на дороге без страховки оценивается в 118 800 ринггитов. Опять же, многое зависит от переговоров между автопроизводителем и MITI. Что вы на данный момент думаете о дизайне и комплектации Leapmotor B03X?
ГАЛЕРЕЯ: Leapmotor A10 в Китае
Комментарии (0)