Северный тур начинается в Центральном атриуме Аман-Сентрал в Алор-Сетаре 18 сентября, прежде чем попасть на Пенанг 19 сентября в Вход в торговый центр Gurney Paragon в Джорджтауне, Келавей. Последняя остановка в торговом центре — у главного входа No3 торгового центра AEON Mall Ipoh Station 18 20 сентября — эти три остановки работают с 10:00 до 22:00. Завершает этот этап двухдневная остановка в Juru Auto City в Пераи, Пенанг, 19–20 сентября, и, как и остановки Durian Wonderland и Toppen на предыдущих этапах, эта остановка работает круглосуточно, 24 часа в сутки. После второго рестайлинга GN2 City практически неузнаваем спереди. Теперь у него более узкие фары (би-светодиодные проекторы, как показано на RS) в составе тонкой "маски", в сочетании с новыми бамперами. Буква H расположена в цвет кузова над решеткой радиатора, а на RS есть световая полоса, соединяющая светодиодные дневные ходовые огни.
Задняя и боковые части выглядят гораздо более привычно, но RS получил задние фонари в стиле "альбинос". Также появился новый агрессивный бампер. И RS поставляется с большим количеством черных элементов, таких как Civic RS. Наконец, есть новые 16-дюймовые сплавы турбинного типа, выполненные в двух тонах. Шины Toyo Proxes R57 185/55.
Внутри знакомая отделка приборной панели GN2 на RS теперь имеет более текстурированную серебристую отделку с красной акцентной линией, а не полностью красную. Есть также окружающее освещение, но наиболее очевидным новым элементом является новый и более крупный 10-дюймовый головной блок с сенсорным экраном, который будет доступен начиная с варианта V.
Новый экран поставляется с системой 360-градусной камеры, которая была Добавлена в City ранее в этом году , и она имеет Обновлен интерфейс с несколькими углами обзора и функцией обнаружения движущихся объектов. Переключатель на конце левого подрулевого рычага позволяет переключаться между углами обзора. Кроме того, обивка сидений RS была переработана: центральная "перекладина" на передних сиденьях предыдущих рестайлингов была удалена, а красноватая контрастная перфорированная поверхность на спинке была перенесена на боковые стороны – теперь сиденья выглядят проще. E e:HEV RS получает новое беспроводное мобильное зарядное устройство, но мы заметили, что спортивные педали теперь состоят из двух частей вместо трех, теряя легкосплавную подставку для ног.
С точки зрения безопасности, в City будет по-прежнему использоваться Honda Sensing в качестве стандарта, что отличает его от национальных предложений, где полный ADAS зарезервирован для флагманских вариантов. Пакет помощи водителю включает в себя автономное экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль с (e:HEV RS-exclusive) остановка и движение, помощь в центрировании полосы движения, смягчение последствий выезда с дороги, предупреждение о выезде спереди и автоматический дальний свет.
Новинка 2026 City - мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, и это работает с существующей камерой LaneWatch (все еще доступной с правого рычага рулевой колонки), чтобы теперь выдавать предупреждения водителю с обеих сторон. Таким образом, вы получите канал камеры для левой стороны и обычную слепую зону монитор для правой стороны .
Механических изменений нет. Бензиновые модели будут оснащены знакомым 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем DOHC i-VTEC мощностью 121 л.с. При 6600 об/мин и 145 Нм крутящего момента при 4300 об/мин. L15Z в паре с Earth Dreams CVT.
Система i-MMD на гибриде e:HEV также не изменилась. Система состоит из первичного электрического тяговый электродвигатель мощностью 109 л.с. И 253 Нм, обеспечивающий привод через односкоростную трансмиссию, с версией двигателя 1,5 л с циклом Аткинсона, действующей как генератор для подзарядки аккумулятора. ЛЕД сцепляется с обеспечивают механический привод на более высоких скоростях .
В настоящее время City доступен в пяти вариантах ( S, E, V, RS и гибрид e:HEV RS), но говорят, что запас хода будет сокращен до четырех. Поскольку на превью Klang Valley были показаны как бензиновые версии RS, так и e:HEV, вполне вероятно, что один из бензиновых вариантов этого не сделает.
Не упоминает цену, но для справки уходящий город начинается с RM84,900 для марки S, переходя к RM89,900 для E и RM94,900 для V. Бензиновый RS идет за RM99,900, а e:HEV RS продается за RM111,900. Кстати, City Hatchback получит эту подтяжку лица только позже. Еще раз посмотрите фейслифтинг 2026 City в эти выходные, если вы находитесь на севере – места и даты указаны выше.
ГАЛЕРЕЯ: 2026 Honda City sedan facelift, бензиновый RS
ЗГ120З ЗГ121З ЗБ32З ЗГ122З https://paultan.org/2026/09/04/2026-honda-city-facelift-in-malaysia-rs-petrol-ehev-previewed-10-inch-touchscreen-360-degree-cam-blis/2026-honda-city-sedan-facelift-rs-petrol-preview-malaysia-int-36/ https://paultan.org/2026/09/04/2026-honda-city-facelift-in-malaysia-rs-petrol-ehev-previewed-10-inch-touchscreen-360-degree-cam-blis/2026-honda-city-sedan-facelift-rs-petrol-preview-malaysia-int-35/ https://paultan.org/2026/09/04/2026-honda-city-facelift-in-malaysia-rs-petrol-ehev-previewed-10-inch-touchscreen-360-degree-cam-blis/2026-honda-city-sedan-facelift-rs-petrol-preview-malaysia-int-33/ГАЛЕРЕЯ: 2026 Honda City sedan facelift, e:HEV RS
https://paultan.org/2026/09/04/2026-honda-city-facelift-in-malaysia-rs-petrol-ehev-previewed-10-inch-touchscreen-360-degree-cam-blis/2026-honda-city-sedan-facelift-rs-ehev-preview-malaysia-ext-11/ ZZ G317Z https://paultan.org/2026/09/04/2026-honda-city-facelift-in-malaysia-rs-petrol-ehev-previewed-10-inch-touchscreen-360-degree-cam-blis/2026-honda-city-sedan-facelift-rs-ehev-preview-malaysia-int-17/
Комментарии (0)