Просмотр тем
Все знают, что скоро появится турбо-версия Proton S70 MC2 (пока семейство MC2 включает только безтурбовые модели) Lite и Prime), но эти фотографии гуляют по Темам, предполагая, что линейка турбо может приветствовать новый вариант под названием RS (или все турбо S70 могут называться RS, продвигаясь вперед, ради различия?). Мы будем действовать очень осторожно, и вот почему.
Не обращайте внимания на слово "protoncarsofficial"; У Proton в настоящее время нет официальной учетной записи Threads. Пост содержит два практически одинаковых снимка автомобиля на прицепе с черными наружными зеркалами и дверными ручками, а также с заклеенными скотчем задней панелью и колесными дисками. В подписи утверждается, что это S70 RS, что есть внешние косметические изменения, что у него обновленный интерьер X50, как у, и что будут варианты Flagship и Flagship X .
OK, но мы заметили кое-что неладное — обратите внимание на разницу между двумя фотографиями. Да, на картинке слева под машиной написано "KENDERAAN PANJANG & LEBAR", а на фотографии справа перед фразой добавлено "AWAS". Вероятность того, что одна и та же машина окажется на двух разных прицепах… Мы ни на что не намекаем, но в наши дни ИИ повсюду. Если бы был опубликован хотя бы один снимок, никто бы не был мудрее, правда.
Во всяком случае, в другом сообщении Threads показан другой автомобиль (в камуфляже) на заправочной станции с открытой передней дверью, что в некоторой степени подтверждает утверждение о фейслифтинге интерьера X50, поскольку можно увидеть центральную консоль red (которую вы найдете только на флагманском X50).
Автомобиль был spotted совсем несколько раз в Малайзия уже, но самый ясный хрустальный шар, на который можно смотреть, это не кто иной, как новейший Geely Emgrand четвертого поколения , который был представлен только на прошлой неделе. Помимо обновленного интерьера X50, мы ожидаем новые переднюю и заднюю части, колеса и задние фонари для нового S70 с турбонаддувом, но тот же 1,5-литровый BHE15-EFZ i-GT с турбонаддувом и семиступенчатой мокрой коробкой передач DCT. В восторге?
Комментарии (0)