Распространяемый на местном уровне компанией Eurotech Group (ETG), 990 RC R предназначен как для дорожного, так и для кольцевого использования и сочетает в себе гоночное шасси и аэродинамический кузов с регулируемой подвеской и комплексным пакетом электроники. Его появление также знаменует возвращение KTM в категорию спортивных мотоциклов KTM большой мощности, которая в последний раз была представлена такими моделями, как RC8.
Power исходит от двухцилиндрового двигателя KTM LC8c объемом 947 куб.см с жидкостным охлаждением и параллельным сдвоенным двигателем DOHC, производящим 128 л.с. При 9500 об/мин и крутящий момент 103 Нм при 6750 об/мин. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач и соответствует требованиям Евро 5+ по выбросам.
. В отличие от RC8 с V-образным двухцилиндровым двигателем, 990 RC R использует конфигурацию параллельного двухцилиндрового двигателя, общую с 990 Duke, но получает индивидуальную настройку для своего суперспортивного применения. KTM также включила в кузов аэродинамические винглеты, черпая вдохновение из своего гоночного мотоцикла RC16 MotoGP, создающего прижимную силу на скорости, одновременно управляя воздушным потоком и охлаждением двигателя.
Подвеска оснащена перевернутой вилкой с открытым картриджем WP APEX диаметром 48 мм спереди и задним амортизатором WP APEX, оба из которых обеспечивают широкие возможности регулировки. Передняя вилка обеспечивает ход 147 мм, а задняя подвеска — 134 мм.
Тормозное оборудование состоит из двух передних дисков диаметром 320 мм с радиальными четырехпоршневыми суппортами Brembo HyPure в паре с задним диском диаметром 240 мм. На 17-дюймовые литые алюминиевые диски установлены шины Michelin Power Cup 2 размером 120/70 спереди и 180/55 сзади.
Электроника включает режимы езды "Дождь", "Улица", "Спорт" и "Пользовательский", а дополнительные функции, ориентированные на трек, доступны через KTM. Дополнительные пакеты Track и Tech, в зависимости от рыночной спецификации. К ним относятся контроль запуска, контроль движения на заднем колесе, измерение времени прохождения круга, дисплеи телеметрии и регулируемый контроль тяги, а пакет Tech добавляет такие функции, как круиз-контроль, квикшифтер и регулирование пробуксовки двигателя. Информация
Rider отображается на 8,8-дюймовом цветном сенсорном TFT-экране с функциями подключения, навигации и данных о производительности. На дисплее отображается такая информация, как угол наклона, ускорение, замедление и положение дроссельной заслонки.
Положение при езде отражает ориентированность мотоцикла на трассе: пристегивающийся руль, регулируемые подножки и относительно высокое сиденье (845 мм), а топливный бак вмещает 15,7 литров. Колесная база составляет 1481 мм, а снаряженная масса с полным баком составляет около 195 кг.
ЗБ24З ЗГ75З
Комментарии (0)