Некоторые люди устают ждать, пока другие построят аттракцион своей мечты. Я знаю одного парня, который поменял большой блок на C8 Corvette, например, он не мог больше терпеть, пока Chevrolet это сделал. То, что вы здесь видите, — это примерно та же история. Это версия Caterpillar D8 двойной ширины, оснащенная парой рядных шестицилиндровых дизельных двигателей big, и она была построена в честь трех оригинальных моделей 1950-х годов, которые больше не существуют.
Компания Caterpillar производит D8 в той или иной форме с 1935 года, и сильно модернизированная версия предлагается до сих пор. Но когда D8 существовал всего 13 лет или около того, у компании Peterson Tractor Company возникла идея. Видите ли, компания Peterson Tractor была и остается ключевым дилером Caterpillar на Западном побережье. Некоторые из ее клиентов буквально строили там Сан-Франциско и другие крупные мегаполисы, поэтому им требовалось более крупное оборудование, чем продавала Caterpillar в то время.
Представляем большой D8 с двумя двигателями D13000 объемом 1246 кубических дюймов каждый. Компания Peterson Tractor построила три таких машины в 1950-х годах, и они эффективно объединили пару D8 под одним отвалом. Результатом стала огромная толкающая сила, имеющая решающее значение для строительных компаний в холмистой местности Северной Калифорнии, Орегона и т. Д. И хотя сейчас мощность в 200 л.с. Может показаться не такой уж большой, в то время это, безусловно, было подвигом, поскольку до более крупного Caterpillar D9 оставалось еще много лет.
Каждый из этих двойных бульдозеров D8 использовался и подвергался злоупотреблениям. К несчастью для коллекционеров , ищущих сокровища,, ни один из оригиналов не уцелел. Затем, к 80-летнему юбилею Peterson CAT, в 2016 году они построили новую четвертую итерацию. Пони моторы. Они отвечают за запуск дизелей, которые можно развести с помощью рычага, включающего и выключает внутренние рулевые муфты. Операторы могут управлять им с левой или с правой стороны, в зависимости от того, под каким углом лучше всего видно отвал.
Бульдозер, о котором идет речь, простоял возле предприятия Peterson CAT в Хиллсборо, штат Орегон, в течение восьми лет после его завершения. Солнце действительно нанесло ему вред, окислив краску, а вода также попала в один из двигателей. Тогда реставрация была в порядке, и Нейт Дегерстедт довел проект до конца.
Вы можете послушать, как Дегерстедт рассказывает историю трактора, в видео ниже от SEFILMS на YouTube. Он рассказывает о происхождении серийного номера 004, называя имена людей, которые сыграли важную роль в этом. Известные коллекционеры Caterpillar Эд Эйкин и Глен Гилотти работали вместе с семьей Дойл, которая теперь владеет Peterson CAT, над поиском деталей для специальной машины.
В целом это невероятно крутая машина, и вы сможете оценить ее по достоинству, даже если ничего не знаете о тяжелой технике. Необходимость — мать изобретений, и это не более очевидно, чем в случае с двойным бульдозером D8.
Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ними напрямую:[email protected]
Комментарии (0)