Интернет-критики, кричащие о ругательствах, и другие автопроизводители, очень сильно щурящиеся, могут перестать задаваться вопросом, задавать вопросы и сомневаться в том, что Ford Mustang GTD Competition достиг немыслимого на уличных шинах.
Drive может подтвердить Ford Mustang GTD Competition, что уничтожил рекорд Chevrolet Corvette ZR1X на Нюрбургринге на самом деле он катался на шинах, разрешенных для уличного движения. Шины — Michelin Pilot Sport Cup FR. Не слики.
Ford привез рекордный автомобиль на гоночную трассу Laguna Seca Raceway в рамках Недели автомобилей в Монтерее на той же резине, которая использовалась для установления "ринг-времени". На внешнем крае шины с оперением видны даже оплавленные кусочки.
По словам представителя Michelin, обозначение FR на шинах Michelin Pilot Sport Cup означает Ford Racing. В апреле Ford объявил, что Mustang GTD Competition проехал Нюрбургринг с потрясающим результатом 6:40,835. Это один из самых быстрых периодов, когда любой уличный автомобиль можно купить за деньги, и его может превзойти только гиперкар Mercedes-Benz AMG One с трансмиссией Формулы 1.
Ford умалчивает о том, какие обновления модель GTD Competition несет в себе по сравнению со стандартным GTD, , который представляет собой Mustang стоимостью более 325 000 долларов. Но мы знаем, что его мощность превышает 815 лошадиных сил стандартного автомобиля благодаря как модернизированному оборудованию, так и настройке. Форд также признал, что были произведены модификации заднего крыла с помощью системы DRS и дополнительного набора пикирующих плоскостей, установленных на переднем бампере. Трудно не заметить аэродинамические диски из углеродного волокна на задних колесах. Эти колеса теперь сделаны из магния. Дополнительной мерой по снижению веса являются ковшеобразные сиденья из углеродного волокна. Есть еще более легкие амортизаторы, хотя на данный момент неясно, что это на самом деле означает. Форд также согласился на "дополнительные действия по снижению веса", но не говорит, что эти меры меры такие.
В 2024 году Ford Mustang GTD стал самым быстрым американским автомобилем, когда-либо проезжавшим Нюрбургринг. Затем команда Ford перезагрузилась и побила свой собственный рекорд на сногсшибательные 5,5 секунды в мае 2025 года.
Но пришла команда Chevy, и побила рекорд Нюрбургринга "Голубого овала" не один, а два раза,, два месяца спустя. Генеральный директор Ford Джим Фарли принял это на свой счет, и сказал: "Игра началась".
Стефан Бальдауф / SB-MedienНесколько месяцев спустя Drive заметил модифицированный Mustang GTD, который на скорости мчался по "Ring" в явной попытке либо установить новый рекорд, либо встряхнуться. Модификации. Рекорд явно не был установлен, потому что Ford вернулся на "Ринг" в марте () и снова начал горячие круги на прототипе. В конечном итоге модифицированный и модернизированный GTD побил рекорды Corvette, причем не на капельку.
Каким-то образом GTD Competition сократил время круга GTD на 11,237 секунды. Этот поразительный разрыв заставил конкурентоспособных автопроизводителей и интернет-критиков задаться вопросом, использовалась ли в Mustang GTD Competition резина, разрешенная для уличного использования. Это было.
Есть подсказка? Отправьте нам сообщение по адресу [email protected]
Обновление от 14 августа 2026 г., 14:05 по восточному времени: эта история была обновлена с исправлением значения обозначения FR на шинах Pilot Sport Cup с дополнительной информацией от Michelin. ЗГ59З ЗГ60З
Комментарии (0)