Когда Lamborghini представляет новый суперкар с двигателем V12, это обычно знаменательное событие, достойное научного названия. Запуск Murcielago в качестве замены и Diablo был похож на конец мелового периода, полностью отведя независимость бутика Lamborghini в зеркало заднего вида и ознаменовав завершение его трансформации в бренд Volkswagen Group. Но Murcielago по-прежнему оставался настоящим Lambo, и это один из лучших представителей породы.
Эта модель 2010 года, выставленная на аукцион RM Sotheby’s, — это не просто Murcielago. Это LP 670–4 Superveloce, и это одна из пяти спортивных моделей, оснащенных шестиступенчатой механической коробкой передач, которая, как и стандартная коробка передач Murcielago, имела закрытую коробку передач. Судя по аукционному списку, это последний ручной Мурсьелаго, построенный вручную. Это также сделало бы его последним Lamborghini с двигателем V12, поскольку последующие Aventador и Revuelto полностью отказались от ручного переключения передач. Он также получил уникальную окраску и внутреннюю отделку из программы персонализации Lamborghini Ad Personam. RM Sotheby’s
Выпущенный в 2002 году, Murcielago резко обновил стиль Lamborghini с угловатой темой, подчеркнутой воздухозаборниками двигателя в форме крыльев, которые открывались и закрывались по мере необходимости. Первый Lamborghini, разработанный с нуля под руководством (и на деньги родительского VW), в нем использовалась версия 6,2-литрового двигателя V12 от Diablo, Countach и Miura, мощность которого первоначально составляла 571 лошадиную силу. Позже в обновленной версии LP 640–4 объем был увеличен до 6,5 литров и 631 л.с. Число представляет мощность в метрических лошадиных силах, "LP" означает "Longitudinale Posteriore", указывая на продольную ориентацию двигателя позади водителя, а "4" обозначает полный привод, который доступен на всех дорогах Мурсьелаго. Автомобили были.
Superveloce была лебединой песней Murcielago. Представленный незадолго до окончания производства в 2010 году, он получил дополнительные 30 л.с. За счет новых систем выхлопа и зажигания, а также системы изменения фаз газораспределения. Также утверждалось, что он на 220 фунтов легче модели, не относящейся к SV, и его подвеска настроена для работы на гусеничном ходу. Также были установлены более сложные аэродинамические элементы, в том числе большое заднее антикрыло, которого нет у этого автомобиля. Это один из немногих экземпляров, оснащенных малоизвестным крылом с низким лобовым сопротивлением, которое якобы увеличило максимальную скорость с 209 миль в час до 212 миль в час. Это не единственная необычность этой машины. Это единственный Murcielago, окрашенный в Marrone Eklipsis, коричневый металлик, который ранее использовался на Diablo VT 6. 0 SE, устаревшей версии Diablo. Он отлично сочетается с золотыми дисками этого автомобиля и двухцветным интерьером Marrone Janus/Avorio Lilium.
Murcielago определенно справился со своей задачей, обновив суперкар Lamborghini 2000-х годов, украшавший стену спальни. Это был также последний серийный автомобиль с оригинальным двигателем V12 от Lamborghini, поскольку автопроизводитель представил Aventador с чистого листа. Помимо отказа от механической коробки передач, этот суперкар представил больше технологий, а Revuelto пошел еще дальше в этом направлении с подключаемой гибридной трансмиссией. Итак, Мурсьелаго действительно представляет собой конец эпохи. ЗГ59З
Комментарии (0)