До начала века Lamborghini не особо участвовала в гонках. Ферруччо Lamborghini просто не был так заинтересован в том, чтобы увидеть свои машины на трассе, как его конкурент Энцо Ferrari, чей грубый подход к обслуживанию клиентов якобы вдохновлял Ламборджини на создание автомобилей, а не только тракторов. Но на протяжении десятилетий существовало место, где Lamborghini участвовал в гонках и побеждал. Его просто не было на асфальте.
Lamborghini начала адаптировать свои двигатели V12 для использования на судах всего через несколько лет после того, как начала устанавливать их на автомобили. С 1980-х по 2000-е годы эти двигатели стали силой, с которой приходилось считаться в морских гонках на моторных лодках, как объясняет это видео с YouTube-канала Vehicule. Ферруччо Ламборгини имел Riva Super Aquarama, оснащенную парой двигателей V12 на базе двигателя дорожного автомобиля. Первоначально объем этого двигателя составлял 3,5 литра в первом серийном автомобиле Lambo, 350 GT. В последующие десятилетия этот двигатель увеличился в объеме и получил современные обновления, такие как система впрыска топлива, оставаясь в производстве до тех пор, пока в 2011 году Aventador не представил (относительно недолговечный) двигатель V12 второго поколения. В его автомобильных двигателях использовался бензиновый безнаддувный формат V12. В 1982 году компания представила 8,0-литровый двигатель мощностью до 720 лошадиных сил. Два из этих двигателей привели в движение 38-футовый гоночный катер Lamborghini с однокорпусным корпусом (соответственное название Miura ), который стал первым из многих чемпионатов 1984 года.
Lamborghini построила две модели V12 во время расцвета морских гонок на моторных лодках в 1980-х годах. Объем двигателя L804 составлял примерно 8,2 литра, а угол наклона буквы "V" составлял 60 градусов, как у двигателя дорожного автомобиля. Он выдавал 880 л.с., но, несмотря на алюминиевую конструкцию, весил 793 л.с. Фунтов. L900 был еще более чудовищным, с рабочим объемом 9,3 литра, но вместо впрыска топлива в нем использовались карбюраторы. В результате он составил "всего " 770 л.с. Это потому, что он был разработан в большей степени для долговечности и надежности на больших роскошных яхтах, согласно сообщению Silodrome 2024 года о двигателях. Двигатели
Lamborghini продолжали побеждать в начале 2000-х годов, позволив Spirit ofНорвегия завоевать несколько титулов в первом десятилетии. 21 век. После этого автопроизводитель отказался от участия в морских гонках на моторных лодках, хотя в 2020 году он действительно сотрудничал с судостроительной компанией Italian Sea Group при создании Tecnomar для Lamborghini 63, яхты, детали дизайна которой вдохновлены суперкаром Sian FKP 37. У него была пара двигателей V12, хотя их поставляла компания MAN. ЗГ31З
Комментарии (0)