Этот Chevy Cruze пять дней питал дом во время аварийного отключения

Если вы попали в сильный шторм и у вас нет готового к работе резервного источника питания, вам, скорее всего, будет сложно купить генератор в магазине. Они работают быстро, когда отключается электричество, и построение генераторной установки самостоятельно может оказаться сложным. Но если у вас есть подходящее оборудование, которое, как ни удивительно, может включать в себя Chevy Cruze 2012 года выпуска, вы можете обеспечить работу самого необходимого в течение пяти дней (или более).

Две недели назад, в середине августа, город Вальпараисо в Индиане был объявлен зоной стихийного бедствия. Ураганы, пронесшиеся по северной части штата, заставили тысячи людей остаться без электричества. По крайней мере один человек, живущий там, обратился к своей машине для аварийного электроснабжения, и они загрузили настройку на , свой канал на YouTube.

. Речь идет о Chevy Cruze 2012 года выпуска с 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Это не особенно много для автомобильных двигателей, но достаточно много для стационарного генератора. Что-то вроде седана Bowtie ограничено, так это его электропитание. Но, как объясняет этот владелец, компакт лучше подходит для этой работы, чем другие.

Этот конкретный Cruze оснащен аккумулятором H7 AGM, который является модернизацией стандартного залитого свинцово-кислотного аккумулятора, а также заводским генератором на 130 ампер. С аккумулятором, подключенным к инвертору чистой синусоидальной волны мощностью 2000 Вт, рассчитанному на скачки напряжения до 4000 Вт, автомобиль мог работать с приличным количеством бытовой техники. Очевидно, этого было достаточно, чтобы обеспечить соком два полноразмерных холодильника, полноразмерную морозильную камеру, телевизор, освещение и офисное оборудование, включая принтер, ноутбук и внешний монитор. Неплохо!

Когда машина работала целыми днями, она могла обеспечить стабильный диапазон напряжения от 12,2 до 12,8 вольт по большей части. При больших нагрузках оно обычно падало примерно до 11,8 В, но наблюдалось понижение до 10,9 В. Этого достаточно, чтобы отключить цепь, хотя они не сообщили любой ущерб их приборам или устройствам. Фактически, автомобиль реактивно увеличивал обороты холостого хода до 1000–1200 об/мин, чтобы помочь генератору раскрутиться.

После более чем 120 часов работы на холостом ходу у Cruze израсходовалось несколько пятигаллонных канистр с топливом. По оценкам владельца, он потреблял 0,22 галлона в час, что на самом деле не так уж и плохо. Время от времени он садился в машину, чтобы дать ей обороты, но в остальном она не требовала особого ухода. И на всякий случай отправили немного масла на анализ, чтобы выяснить, не оказало ли пятидневное пребывание каких-либо негативных последствий на двигатель. .

Я не советую вам покупать Chevy Cruze только для этой цели. Но если он у вас уже есть? Стрелять. Может быть, вам стоит купить все, чего вам не хватает, чтобы это произошло в крайнем случае.

Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ними напрямую:[email protected]