Ford прекратил выпуск Escape и его более дорогого брата Lincoln, Corsair, в прошлом году, чтобы освободить место на своем заводе в Луисвилле. Это было сделано, чтобы освободить место для нового электрического пикапа Fathom стоимостью 30 000 долларов. Нам еще осталось несколько месяцев до того, чтобы увидеть плоды новой электрической платформы Ford, хотя в то же время дилеры Ford видят, что в двери входит все меньше клиентов, многие из которых уехали бы на одном из компактных кроссоверов компании.
Сколько всего? Что ж, к этому времени в прошлом году Форд продал 114 000 Escape и 19 000 Corsair. В этом году количество последних серийных автомобилей, все еще проходящих через дилерскую сеть Ford, составило около 37 000 единиц вместе взятых, большинство из них - в первом и втором кварталах, когда этих остатков было еще больше. В этом году дефицит составляет почти 100 000 единиц, и часы все еще отсчитывают время до презентации нового EV от Ford. И если взглянуть на график продаж Ford за третий квартал, эти клиенты — просто gone .
И как бы нам не хотелось говорить "мы вам так говорили", ну, мы сказали, что это может случиться, и , мы были не одни,.
Наиболее логичным местом, где можно найти этих своенравных покупателей, будет Bronco Sport. Ведь а это всего лишь клон Escape с некоторыми внедорожными устремлениями. А вот продажи Bronco Sport в 2026 году пока находятся в застое. В третьем квартале наблюдался приличный рост, но пока модельный ряд за год вырос всего на 2,9% (около 3000 единиц). Возможно, некоторые из них купили "Эксплореры"; к 2026 году они вырастут почти на 18%, но даже если каждый из этих клиентов перейдет из Escape, это приведет лишь к увеличению продаж на 29 000, что далеко от числа пропавших без вести. В Мустанге была такая же волна грунта, но опять-таки недостаточно, чтобы покрыть распространение.
Где бы ни были эти покупатели, они точно не в новых F-150. В третьем квартале продажи F-серии в целом немного снизились. Компания Ford надеялась увидеть значительный экономический подъем, поскольку один из ее основных поставщиков алюминия возобновил производство после того, как пожар в октябре прошлого года вывел из строя на несколько месяцев. Форд не смог найти доступные запасные части на замену из-за продолжающейся торговой войны администрации, которая, в свою очередь, ограничивала производственные мощности Форда. То, что проблема с тех пор была решена, может объяснить, почему F-Series снизился всего примерно на 2% в этом квартале, а не на 11%, как во втором квартале, но производственные планы Ford lofty на 2026 год () давно сгорели.
Мы знали, что Ford делает большую ставку на выпуск электромобилей следующего поколения. Теперь мы имеем лучшее представление о том, насколько он велик. И что еще больше усугубило проблему, Ford отказался от Escape прямо перед тем, как hybrids действительно стал горячим, оставив Maverick единственным по-настоящему доступным и эффективным гибридом компании. Поговорим о неудачном выборе времени, а?
Есть подсказка? Дайте нам знать по адресу [email protected]! ЗГ36З ЗГ37З
Комментарии (0)