Этот звук, который вы только что услышали, был звуком, который вы только что услышали, это Lincoln, дилеры вздохнули с облегчением, поскольку автопроизводитель взял на себя обязательство вернуть свою самую маленькую и самую дешевую модель из мертвых в 2027 году.
Во вторник Lincoln анонсировал Corsair 2027 года, который будет импортирован из Китая как обновленная гибридная модель, зарезервировав линейку автопроизводителя в качестве отправной точки. Дилеры Lincoln начнут принимать заказы сегодня, при этом Corsair теперь стоит 48 790 долларов, включая огромную плату за доставку в размере 2 295 долларов. На противоположном конце ценового спектра находится флагманский полноразмерный внедорожник Navigator.
. Последний раз Corsair обновлялся в 2025 году, а затем был убит вместе со своим собратом по платформе Ford Escape, производство которого закончится в конце 2025 года. Автопроизводитель переоборудовал сборочный завод в Луисвилле, где собирались компактные кроссоверы для будущего электрического стоимостью 30 000 долларов США. Грузовик ЗГ10З. Дилеры были напуганы решением Ford, зная, что это может стоить продаж. Возвращающийся Corsair стоит на 7310 долларов дороже, чем предыдущая модель 2026 года, но предыдущая базовая модель не имела гибридной трансмиссии и стандартного полного привода. Чунцин, Китай, и начнет импортировать небольшой кроссовер, начиная со следующего года. Более крупный Nautilus среднего размера в настоящее время производится в Китае. импортируется в Америку. Представитель Lincoln сообщил The Drive : "Модель Corsair 2027 года была частью нашего цикла цикла, так что это не что-то новое решение. Когда мы прекратили производство Corsair на LAP [сборочный завод в Луисвилле] в конце прошлого года, мы всегда говорили, что этот сегмент важен для Lincoln и что в будущем у нас будет больше возможностей поделиться с Corsair. Поэтому мы никогда не закрывали дверь".
Ранее в августе Ford объявил, что к 2030 году перенесет китайское производство Lincoln в США, но не уточнил, куда именно. В частности, Nautilus, а теперь и Corsair, будут производиться, как только в ближайшие годы производство перенесется в Америку.
Возрожденный Corsair будет стандартно поставляться с гибридной трансмиссией. 2,0-литровый турбочетверка в паре с двумя моторами-генераторами будет иметь общую мощность 305 лошадиных сил, а полный привод будет стандартным. Если это звучит смутно знакомо, то это потому, что Lincoln позаимствовал трансмиссию у Nautilus, хотя она была перенастроена для Corsair и на пять л.с. Ниже, чем у ее старшего брата. Отметил, что возвращающийся Corsair был обновлен, но чтобы заметить обновления, потребуется острый взгляд и, возможно, даже энтузиаст Lincoln. Экстерьер был сглажен с акцентом на детали. Решетка стала немного больше и плавнее вписывается в передний бампер без специальной рамки. Светодиодный задний фонарь во всю ширину имеет более острый край и гармонирует с более крупным дизайном Nautilus. Поступают новые легкосплавные диски с пятью спицами, и в листе заказа покупатели найдут диски 18, 19 и 20. Пакет Jet Appearance Package послужит опцией затемнения, устраняя любые блестящие детали. Ранее, в августе, Lincoln представил обновленный Nautilus с аналогичными изменениями в дизайне.
Lincoln. Внутри Corsair Lincoln заявил, что новая "более мягкая конструкция цельного сиденья, которая еще больше повышает комфорт и поддержку в салоне, ориентирована на о реальном комфорте", но нам придется воздержаться от суждений, пока мы не увидим, не потрогаем и не прокатимся на обновленном Corsair. Модернизированные сиденья с электроприводом по 24 направлениям, которые Lincoln называет сиденьями "Perfect Position", будут доступны в комплектации Reserve с функциями подогрева, вентиляции и массажа. Большой сенсорный экран
A по-прежнему выглядит как стол, установленный на приборной панели, с функцией разделенного экрана с беспроводными функциями Apple CarPlay и Android Auto. Система помощи водителю без помощи рук второго уровня под названием Blue Круиз будет стандартным, а также четырехлетний срок службы.
Есть подсказка о будущем продукте? Напишите нам по адресу [email protected]
Комментарии (0)