Дни, когда вы стояли в пробках, чтобы сходить за химчисткой или за продуктами, возможно, подходят к концу. Это видение, которое General Motors изложила в среду в Нью-Йорке как часть своего долгосрочного видения.
Будущее на дорогах общего пользования начнет формироваться в руках потребителей в 2028, когда обновленный Cadillac Escalade IQ представит с функцией беспрепятственного вождения по шоссе. Да, вы сможете сидеть на водительском месте обновленного Escalade IQ и смотреть фильм, пока автомобиль едет по шоссе.
После этого GM планирует внедрить систему за пределы своего полноразмерного роскошного электромобиля в свои автомобили с бензиновым двигателем, включая полноразмерные легкие грузовики и внедорожники.
Главный директор по продукту Стерлинг Андерсон быстро отметил, что директор по продукту что система отключения глаз, которая построена на основе современной системы помощи водителю Super Cruise без помощи рук, не является системой уровня 3 по уровням автоматизации вождения SAE. Андерсон сказал: "Мы не развиваем автономию L3". По словам Андерсона, уровень 3 был удобной вилкой, которая делала уровни SAE "выглядящими как непрерывный спектр. Это не так. Есть долина, и мы пропускаем ее". Хотя официальное название будущей системы, которая будет скрытой от глаз, не разглашается, Андерсон сказал, что "Режим миссии" будет расширением автономности для бездорожья. По словам Андерсона, будущая система сможет выполнять утомительные задачи, такие как стирка белья или сбор продуктов, даже без вашего присутствия в ней.
Руководитель отдела дизайна пользовательского интерфейса Себастьян Бауэр отметил, что эти системы "сэкономят ваше время", поскольку водителям не нужно будет обращать внимание на дорогу. "Что вы будете делать, если в вашем дне будет больше времени, больше свободы и пространства?" — спросил Бауэр.
GM отметил: "Наше видение состоит в том, чтобы создавать транспортные средства, которые смогут ездить сами или своих пассажиров куда угодно".
Это долгосрочная цель. Чтобы добиться этого, GM работает с тысячами текущих клиентов, которые согласились и добровольно предоставили свои данные для поддержки программы автономного вождения GM. Данные помогают создавать модели, на которых система может учиться. В настоящее время испытательные стенды GM ежедневно проезжают более трех миллиардов виртуальных миль. По данным GM, один автомобиль, работающий 24 часа в сутки, семь дней в неделю, со средней скоростью 50 миль в час, проедет всего около 1200 миль в день, а это означает, что, по данным GM, потребуется примерно 2,5 миллиона автомобилей, чтобы соответствовать текущим результатам испытаний. Примечательно, что GM не сказала, сколько все это будет стоить конечному пользователю, чтобы купить или использовать. В эпоху большого количества подписок, когда автопроизводители жаждут данных, трудно представить, что эта система не потребует никаких затрат.
На сегодняшний день Super Cruise проехал без помощи рук более 1,2 миллиарда миль на почти 750 000 автомобилях.
Конечная цель всего этого — "сделать надежную автономию доступной для обычных водителей", по словам GM.
Есть история? Отправьте нам сообщение по адресу [email protected]
Комментарии (0)