Это нарушает федеральные стандарты, при этом NHTSA отмечает, что чрезмерная яркость может представлять угрозу безопасности, особенно для водителей встречных транспортных средств, у которых может возникнуть ухудшение видимости. В отзыв входят 18 735 единиц Model Y, выпущенных в период с 11 февраля 2020 г. По 24 декабря 2023 г., а также 1614 единиц Model 3, произведенных в период с 24 июля 2017 г. По 2 декабря 2023 г.
Electrek сообщает, что федеральный максимум составляет 125 кандел, но на тестах фары Tesla могли достигать яркости 230,1 канделы. Эта проблема отзыва не нова, поскольку автопроизводитель знал о ней с 2024 года и уведомил NHTSA о том, что затронуты 19 900 автомобилей модели Y и 3 автомобиля. 17 июля этого года Tesla получила уведомление от NHTSA о том, что ее ходатайство о решении о несущественном несоблюдении требований было отклонено, а это означает, что этот отзыв должен произойти.
Отзыв фар происходит всего через несколько дней после того, как Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) начало предварительное расследование в отношении около 1,2 миллиона автомобилей Tesla по поводу сообщений о отказах подвески, которые могут привести к потере водителем контроля над рулевым управлением. На данный момент получено 156 жалоб на отсоединение передней нижней поперечной тяги на некоторых автомобилях Model 3 2018–2020 годов и Model Y 2021–2023 годов. ЗГ27З
Комментарии (0)