MG 07 открыт для предварительных продаж в Китае — седан EV в стиле фастбэк от 74 тысяч ринггитов; запас хода до 845 км, полутвердотельный аккумулятор

MG открыла предварительные продажи 07 в Китае, и цены агрессивны – новый электрический седан-фастбэк начинается со 125 900 юаней (около 74 тысяч ринггитов), что значительно ниже ожидаемой цифры в 150 000 юаней. Пять аккумуляторно-электрических вариантов предлагаются по максимальной цене 165 900 юаней (около 98 тысяч ринггитов; в некоторых китайских списках указана цена до 168 900 юаней), а официальный запуск намечен на конец августа. Поставки версий с пробегом около 600 км начнутся в конце августа, а версии с дальностью полета 845 км поступят в начале октября. Полный предпродажный модельный ряд: 650 Comfort по цене 125 900 юаней, 610 LiDAR по цене 135 900 юаней, 610 Flagship по цене 145 900 юаней, 845 LiDAR по цене 155 900 юаней и 845 Flagship по цене 165 900 юаней – цифры, обозначающие модельный ряд CLTC. В качестве бонуса при раннем бронировании бесплатно предоставляется холодильник, установленный в багажнике, и полный расширенный пакет помощи водителю. Диапазон Цена (в юанях) Прибл. RM LiDAR / NOA 650 Comfort 650 км 125,900 RM74k Нет (база) 610 LiDAR 610 км 135,900 RM80k Да 610 Флагман 610 км 145,900 RM86k Да 845 LiDAR 845 км 155,900 RM92k Да 845 Флагман 845 км 165,900 RM98k Да Построенный на платформе SAIC Nebula (продаваемой как модульная масштабируемая платформа за пределами Китая), модель 07 имеет длину 4886 мм, ширину 1900 мм и высоту 1485 мм, а колесную базу составляет 2825 мм. Это немного больше, чем у Toyota Camry в след, с более длинной колесной базой. Дизайн представляет собой полноценный пятидверный лифтбек-фастбек с заявленным коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,23, четырьмя безрамными дверями, задним спойлером с электроприводом, регулируемым в пяти положениях, полускрытыми дверными ручками, цельным капотом-раскладушкой над С-образными фарами и активной решеткой радиатора, а также установленным на крыше лидаром во всех вариантах, кроме базового. Предлагается шесть цветов – Morello Purple, Notting Grey, Oxford Blue, Milia Pink, California Blue и Salt Lake White — на выбор два дизайна 19-дюймовых колес, включая рисунок Silverstone Racing (приятный намек на британское автоспортивное наследие MG) с тормозными суппортами, окрашенными в желтый цвет. Два варианта аккумуляторной батареи — полутвердотельная или 91 кВтч CATL В вариантах 650 и 610 используется гибридная твердожидкостная (полутвердотельная) батарея емкостью 67 кВтч от компании QingTao Energy, поддерживаемой SAIC – того же поставщика, что и полутвердотельные MG4 и MG 4X. SAIC заявляет, что снижение содержания жидкого электролита примерно до 5% увеличивает срок службы и значительно снижает риск возгорания. Эти версии оснащены двигателем мощностью 176 кВт (236 л.с.), обеспечивающим разгон до 100 км/ч за 6,9 секунды, на 400-вольтовой архитектуре с пиковой зарядкой 3C — 30–80% зарядки занимает 20 минут. Версии 845 оснащены тройной литиевой батареей емкостью 91 кВтч от CATL и двигателем мощностью 235 кВт (320 л.с.), открывая век. Спринт до 5,9 секунды. Важно отметить, что они построены на 800-вольтовой платформе с быстрой зарядкой 5C, обеспечивая ту же 30–80% пополнение всего за 12 минут — и этот рейтинг CLTC в 845 км делает это самым длинноногим MG на данный момент. SAIC также утверждает, что ее новый привод с активным охлаждением совершил 100 последовательных запусков с разгоном от 0 до 100 км/ч в летнюю жару в Шанхае – лучший пробег 5,67 секунды – без значительного снижения мощности. Изделие 610 / 650 вариантов 845 вариантов Аккумулятор Полутвердотельный аккумулятор 67 кВтч (ЦинТао) 91 кВтч тройной литиевый (CATL) Мотор 176 кВт (236 л.с.) 235 кВт (320 л.с.) 0–100 км/ч 6,9 s 5,9 s Архитектура 400-вольт 800 Вольт Быстрая зарядка 3C (30–80 % за 20 минут) 5C (30–80 % за 12 минут) Ожидается, что за ним последует подключаемый гибридный двигатель CLTC 610–650 км 845 км A, сочетающий в себе 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 82 кВт и Электродвигатель мощностью 152 кВт и литий-железо-марганцево-фосфатный блок мощностью 30 кВтч от совместного предприятия CATL-SAIC, обеспечивающий запас хода на чистой электрической энергии до 185 км в более жестком цикле WLTC и заявленный общий запас хода более 1600 км – этого достаточно для того, чтобы большинство малайзийцев всю неделю ездили на работу только на электричестве и при этом совершали пробег "балик кампунг", если он когда-либо доберется до этого места. Каждый вариант в стандартной комплектации получает амортизаторы с электромагнитным управлением mCDC – комплект обычно предназначен для автомобилей, которые в Китае стоят в два раза дороже – совершающих до 200 регулировок в секунду, а предварительный просмотр дороги на основе искусственного интеллекта сканирует поверхность на расстоянии от 15 до 150 метров вперед на более высоких комплектациях. Также имеется система контроля устойчивости шин VMC, которая, по словам MG, была проверена в диагональном тесте на разрыв двух шин на скорости 202 км/ч. Первый автомобиль с Momenta R7 – но не в базовом варианте 07 – Первая модель развернуть новую платформу с ассистентом вождения "мировой модели " Momenta R7, работающую на чипе Xheart X7, предназначенную для крупных моделей искусственного интеллекта и закрепленную одним лидаром на крыше и 11 внешними камерами на четырех верхних вариантах. Система включает в себя функции навигации по городу и шоссе на автопилоте, а также автоматическую парковку с памятью. Модель 650 Comfort начального уровня обходится чипом Horizon Robotics Journey J6B и пропускает лидар, а вместе с ним и вождение с помощью навигации по шоссе и городу. Таким образом, цена заголовка дает вам диапазон, а не заголовок ADAS. Приборная панель оснащена 15,6-дюймовым центральным сенсорным экраном с разрешением 2,5K и 8,88-дюймовым приборным дисплеем, работающим на чипе Qualcomm Snapdragon 8295P с разработанным Oppo слоем интеллектуальных подключений, а также 7. 1. 4-канальной пространственной аудиосистемой с 21 динамиком. MG заявляет, что загрузка пространства в салоне составляет 87%. Что это значит для нас Об экспортных рынках пока ничего не известно. В Малайзии бензиновый фастбэк MG7 был представлен на выставке KLIMS 2024 и остается в поле зрения SAIC Motor Malaysia, в то время как компания начала сборку CKD на заводе EPMB в Пего, Малакка, с MG S5 EV, а SAIC планирует внедрить свою технологию полутвердотельных аккумуляторов на зарубежные MG4 к концу 2026 года. A с правосторонним управлением 07, где-либо рядом с этим ценовым позиционированием, было бы очень интересным предложением против печати BYD здесь – мы будем наблюдать. ЗБ16З ЗГ231З