Он еще не запущен и официально не поступил в продажу в стране, автомобиль будет представлен в форме GT 55 в рамках наземных мероприятий Mercedes-Benz Malaysia в связи с Гран-при Formula 1 Gulf Air Bahrain 2026, который пройдет на международной трассе Сепанга (SIC) в ближайшие выходные. Когда он действительно прибудет в Малайзию где-то в следующем году, он будет продаваться в версии GT 63 по ориентировочной цене от 1,29 миллиона ринггитов.
Имея длину 5094 мм, ширину 1959 мм, высоту 1411 мм и колесную базу 3040 мм, новое 4-дверное купе GT немного длиннее и шире, но сидит ниже своего предшественника. Предшественник (длина 5054 мм, ширина 1953 мм, высота от 1422 до 1455 мм, колесная база 2951 мм). Однако его внешняя форма сильно отличается от старого автомобиля.
. Его стиль заимствован у Concept AMG GT XX, от формы фастбэк, низко посаженного капота, скошенного лобового стекла, плоских дверных ручек до шести круглых задних фонарей и встроенной задней части. Диффузор, и конечным результатом является визуально поразительный автомобиль с лицом, которое просто невозможно не заметить.
Новинки включают в себя угловатые фары со звездообразными дневными ходовыми огнями, что теперь является общей темой бренда, и выступающую решетку радиатора с черной окантовкой с подсвеченным контуром, которая становится еще более заметной с помощью дополнительных подсвеченных вертикальных планок (мы слышали, что автомобили MY не будут такими оснащаться).
Сзади каждый из задних фонарей украшен изображением звезды и заключен в большую решетчатую черную панель с верхней световой полосой, соединяющей группы. Эти новые подставки для книг придают C590 особую индивидуальность, отличающуюся от прежних моделей.
Отход от Предыдущее поколение отличается не только внешним видом, поскольку изменилась и система привода, основанная на архитектуре автопроизводителей AMG. EA, новый GT 4-Door является исключительно электрическим. И GT 55, и GT 63, возглавляющий модельный ряд, оснащены тремя двигателями с осевым магнитным потоком (один спереди, два сзади) от британского производителя электродвигателей Yasa, дочерней компании, находящейся в полной собственности автопроизводителя.
По сравнению с обычными двигателями с радиальным потоком они на две трети легче и занимают всего одну треть пространства, но при этом имеют в три раза большую удельную мощность и способны обеспечить значительно более высокую длительную мощность. На GT 55 это соответствует выходной мощности 816 л.с. (805 л.с. Или 600 кВт) и 1800 Нм, когда автомобиль находится в режиме AMG Launch Control, при этом продолжительная мощность (номинальная) составляет 510 л.с. (503 л.с. Или 375 кВт).
Что касается производительности, работая с полностью изменяемой системой полного привода AMG Performance 4Matic+, GT 55 разгоняется до 100 км/ч всего за 2,8 секунды, а максимальная скорость составляет 300 км/ч с дополнительным пакетом драйверов.
Хедлайнером станет модель, которая в конечном итоге появится, - GT 63, пиковая мощность которой составляет 1169 л.с. (1153 л.с. Или 860 кВт) и 2000 Нм, а номинальная мощность в продолжительном режиме составляет 721 л.с. (711 л.с. Или 530 кВт). Как и следовало ожидать, время столетнего спринта сокращается, в данном случае на 2,4 секунды, а максимальная скорость идентична 300 км/ч с дополнительным пакетом.
В качестве альтернативы водители могут получить временный прирост мощности, нажав на оба подрулевых лепестка в режимах Comfort, Sport и Sport+ на GT 63. Это очень удобно увеличивает мощность до 150 л.с. (148 л.с. Или 110 кВт). Выровнено 63 секунды. На GT 55 это мощность 68 л.с. (67 л.с. Или 50 кВт) в течение 55 секунд.
Необходимую мощность для двигателей обеспечивает высокопроизводительная электрическая батарея AMG (AMG HP. EB), блок которой состоит из цилиндрических элементов размером 26105 (диаметр 26 мм, высота 105 мм) с никелевым, кобальтовым, катод из марганца и алюминия (NCMA) и кремниевый анод. В общей сложности в 4-дверном купе GT используется 2660 элементов, сгруппированных в 18 пластиковых модулей, сваренных лазером, которые могут напрямую охлаждать элементы для обеспечения устойчивой производительности. Модули, все коммутационные компоненты и система управления батареями. Таким образом, аккумулятор может активно поглощать и рассеивать силы в случае аварии.
Общая энергоемкость агрегата составляет 106 кВтч, что обеспечивает GT 63 запас хода по WLTP от 596 до 696 км (от 597 до 700 км для GT 55). Благодаря 800-вольтовой архитектуре быстрая зарядка постоянным током мощностью 350 кВт позволяет поднять аккумулятор с уровня заряда от 10 до 80% всего за 16 минут. Система также поддерживает зарядку постоянным током напряжением 400 В, при этом скорость и скорость, естественно, ниже, в то время как максимальная скорость зарядки переменного тока составляет 11 кВт, что полностью заполняет батарею за 11 часов.
В салоне вы найдете ориентированную на водителя кабину с множеством экранов, возглавляемую 10,2-дюймовой цифровой приборной панелью и 14-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным экраном, расположенным под углом к водителю, представленными как единое целое благодаря конструкции из цельного стекла. Передний пассажир не остался в стороне, получив собственный 14-дюймовый сенсорный экран.
Изюминкой салона является блок управления AMG Race Engineer на центральной консоли. Он состоит из трех тактильных поворотных элементов управления, которые позволяют водителю получить доступ к различным функциям динамики автомобиля. Доступ к большему количеству функций осуществляется через систему Mercedes-Benz User Experience (MBUX) с операционной системой Mercedes-Benz (MB. OS), включая настраиваемые экраны дисплеев, помощников искусственного интеллекта и ряд элементов, специфичных для AMG.
Водители также смогут изменять звуковые характеристики автомобиля внутри салона с помощью функции Powerful, Варианты "Сбалансированный" и "Минимальный" в сочетании со шкалой от классического до футуристического. Те, кто предпочитает звук V8, могут включить AMGForce S+, который семплирует шум двигателя, издаваемый GT R.
. Сохраняя идеал GT, обеспечивающий рабочее пространство в качестве четырехместного автомобиля, 4-дверное купе предлагает большое пространство для ног и приятный угол наклона коленей для двух пассажиров, сидящих сзади. Панорамная стеклянная крыша Sky Control, разделенная на индивидуально переключаемые сегменты и оснащенная светотехникой AMG, улучшает восприятие пространства салона. Опять же, 4-дверное купе GT появится в Малайзии в следующем году в форме GT 63.
ГАЛЕРЕЯ: Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe, предварительный просмотр GT 55 с левым рулем
ГАЛЕРЕЯ: официальные фотографии Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe
ЗГ202З ЗГ256З ЗГ257З
Комментарии (0)